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车型介绍

    在外观设计上，思铂睿实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。而在动力方面，思铂睿搭载2.4升i-VTEC引擎，具备225Nm的最大扭矩，提供133KW的最大功率，配合先进的运动换档模式，5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。

    在动力系统上，东风本田思铂睿搭载的是同广州本田几乎相同的i-VTEC发动机，其与雅阁的那款 2.4升发动机在缸体、衬套等方面采用了相同的材料，只是在电脑程序的调教方面稍有区别。这款发动机最大的卖点仍是拥有可变气门正时系统的VTEC技术，这一技术不仅在本田的民用级轿车中普遍应用，更是为赫赫有名的CIVIC TYPE-R这样的日本国宝级跑车屡立战功。其最大的特点是高转速扭力输出惊人，也就是发动机在4000—4500转/分钟以上时加速性能优秀。

    东风本田新思域系列全车长4520mm，宽1755mm，高1450mm，轴距2700mm。相对于老款车型，新思域在外观方面最明显的改动莫过于使用了风格更加硬朗的前保险杠及格栅。蜂窝状的格栅看起来极具视觉冲击力，上方的镀铬装饰也成为车身全新的亮点。另一点比较明显的变化则是新思域前大灯组放弃了原先略显老气的黄色转向灯罩，转而采用与大灯同色的透明灯罩，看起来整体感更强、更时尚。

    新思域依然采用了R18A1/水冷四冲程直列四缸/SOHC链式驱动、16气阀发动机，最大功率103/6300Kw/rpm，最大扭矩174/4300nm/rpm，该发动机可以通过在行驶状态下控制气门关闭时间，从而控制发动机的混合气吸入量保持在最佳状态。当您启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55R1691V的轮胎也体现了一点点运动味道，让您在强劲动力下尽情享受CIVIC的舒适驾驶。