尊重消费者的口味是车型获得成功的最重要条件，长城哈弗M1就是这样一款车型。哈弗M1在2009年10月上市后仅仅40天就交出销售6000辆的“成绩单”，之后每月销售都突破3000台，打破了起初人们对它的猜测和评判。其实这并不意外，它因为独特被大家广泛“叫好”，也因为独特、前卫跻身市场前端。编辑了解到哈弗M1四驱订金2万，订车周期20个工作日。具体情况见下表：

据了解，作为市场上最小的SUV，哈弗M1首掌微车和SUV两大热点。它有别于其他小车最明显的SUV功能，独有的适时四驱、四轮盘刹、四轮独立悬架系统等，使哈弗M1具备专业越野型SUV配置。

而且，哈弗M1在做到真正具备SUV性能的同时，又顺应了社会呼唤低耗能的潮流。它在同类车型中首次搭载的1.3L全铝VVT发动机，采用超轻量化设计，比铸铁缸体机型轻20%，能有效降低油耗，可变气门正时，使动力保持可靠性更高，发动机寿命更长，且能有效降低整车的保养费用。双顶置凸轮轴和16气门结构，使进、排气控制更加精确，提高燃油效率，降低油耗。

除了SUV特性，哈弗M1时尚、灵动的气息，毫不示弱其他同级别小车。它采用国际最新动感潮流设计，将SUV的元素以可爱化的方式搭配在精巧的车身上，行李架、大包围、运动化底盘等运动型套件，使整车极富动态表现，同时配以前后护板装饰，强化了整车运动风格。

强大的产品力无疑是哈弗M1 受欢迎的关键，但在对价格极其敏感的小车市场，价格定位则是决定实现销量的关键。长城迷你4.29——5.29 万元的价格，与同级别小车的主流价格区间基本吻合，并没有因为自身独有的先进设计和配置，而提高售价。

哈弗M1是小车中的“异类”，但这只限于它独特的车型设计和配置。然而正是这种“独特”，把小型SUV从梦想拉到现实中来，实现了对小车常规定位的突破。销量的强劲则又直接给予它主流小车的定义。