小编从沈阳中联马自达于洪店获悉，近期“2010款睿翼导航版隆重上市 仅售18.68万”，该系列车型在2.0L手动标准型和2.0L豪华版车型上增加相应配置。其中以2.0L手动标准版为例，导航版在标准版的基础上增加：DVD导航影音系统、倒车影象系统、后排头枕电视系统、虚拟6碟CD、方向盘控制影音、蓝牙系统等等，售价比标准版仅贵1万元，报18.68万元，可以说是物超所值。增配版车型已经到店，喜欢的朋友不妨高度关注中联马自达。

睿翼2.0L是一汽马自达6的直线升级产品。自去年10月发布以来，睿翼受到消费者热切关注，拉动了睿翼全系销量的快速走高，12月睿翼销量已突破5000辆。在09年年末取得了完成了睿翼和Mazda6全年销量突破10万辆的目标。

“睿翼和Mazda6两款车销量超过1万辆已经成为常态，睿翼的热销局面已经打开，消费者对睿翼的认可程度正在不断提高”。于洪江说。

业界人士分析，睿翼之所以在年底呈现热销局面，原因有二：其一、车市大势继续向好，推动了销量；其二、睿翼的产品魅力得到了普遍认可。

一汽马自达睿翼2.0L，在车身轻量化、操控、节油、运动和内部空间的完美均衡以及车身安全层面均刷新了中高级轿车的新标准，而手动标准版17.68万起的价格更让睿翼成为2.0L中高级轿车的新价值坐标。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江表示，根据中国汽车工业协会的数据，上一代Mazda6的节油排名至今仍是2.0L排量级别的冠军，而全新的睿翼2.0L不论在车身轻量化设计、流线造型风阻系数和全新调校的发动机匹配层面，均优于上一代Mazda6，使得睿翼2.0L车身虽然比上一代Mazda6大但车重反而降低，油耗进一步减低，操控和安全性能则大大提升。和竞争对手相比，睿翼2.0L拥有更为明显优势：油耗堪比1.6L车型的的节油性能；安全性能超越同级别车型；操控性能更加出色。可以说，睿翼2.0L是当之无愧的B级车“节油王”和“安全王”。

据于洪江介绍，睿翼2.0L的节油秘笈在于三点：一是睿翼应用了最先进的造型设计理念，车身风险系数仅0.27，不但比上一代Mazda6降低了10%，在同级车中也是最低的，测试显示，风阻系数每降低10%，油耗就降低7%左右，睿翼的低风阻设计，有助于进一步降低油耗；二是睿翼的2.0L发动机进行了重新调校，与变速箱的匹配更加协调；第三，睿翼运用了马自达全球最先进的轻量化科技，车身大量采用高强度钢板，最高强度达到1480兆帕，在提高车身碰撞安全性能的同时也减轻了重量。

睿翼2.0L的车身长度比Mazda6 2.0L长了近10公分，但车身重量更轻，研究显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%；汽车每减少100kg，百公里油耗可降低0.3至0.6升；轻量化对于环保也是功不可没，车辆每减轻100kg，CO2排放量可减少约5g/km。可以说，睿翼2.0L在节油环保层面下足了功夫。

轻量化设计不仅仅是节油，对于睿翼安全性能的提升更是意义非凡。采用高强度钢板在等强度设计条件下，可以减少钢板的厚度和重量，提高汽车车体的抗凹陷性、耐久强度和抗冲击强度。于洪江表示：“众所周知，目前欧美日都在全面推进车身的轻量化工作，通过设计优化尤其是超高强度钢材的使用，轻量化的车身不仅带来节油优势、减少排放，更为重要的是它打破“车身越重越安全”的认知误区。以睿翼为例，车身轻量化之后操控性更佳，加速及稳定性能全面提升，噪音、振动方面同时大幅改善。而从碰撞安全性来看，睿翼在欧美以及近期进行的C-NCAP测试中，均荣膺五星级安全评价，充分说明了其安全性能。

据悉，睿翼所采用的1480兆帕超高强度钢板，此前多用于航天工业及潜水艇制造方面，在国产的中高级轿车中使用还是第一次，而国内其他同级车中采用的高强度钢板最高强度才980兆帕，睿翼在轻量化和安全性上一下子将对手落在了后面。

睿翼2.0L除了在节油与安全层面创造了中高级轿车的新纪录，作为一款性能卓越的运动型商务轿车，睿翼的内部空间设计也比同级别的运动型轿车更胜一筹，不论是前排驾驶者，还是后排乘坐者，均可以享受到最适合自己的宽适空间，在诸多主打运动概念的中高级轿车还在想办法规避后排乘坐空间不足及舒适性欠佳的时候，睿翼无疑代表了中高级运动型轿车的最新高度和水平。

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(编辑 弥漫)