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别克英朗福州上市 售:13.49-17.99万

大家车网 2010-01-26 05:11 来源:易车网 作者:汪涛

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后轮增强型复合扭杆梁+瓦特连杆:全球首创+通用OPEL专利

瓦特连杆中央固定在与车身底板相连接的横梁上,横向两杆连接到两侧车轮上。这种设计通过巧妙的机械结构将后轮运动限制在垂直方向。在保持了扭杆梁尺寸、重量和整体效能优势的基础上,大大提高车辆抗侧向力的能力,可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的情况下,获得更强的动力学性能和灵活性。尤其在高速过弯时,它可以最大限度减少横向偏转,提供完美的车辆循迹性,帮助完成随心所欲的驾控操作。独特的结构同时可以降低轴承衬套负荷,减少轴套摩擦损耗,从而使阻断路面噪音和颠簸传导的效能大幅提高。

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 宽敞实用的空间布局 英朗在实用性方面的提升绝对令人刮目相看,在大幅拓宽车内空间的同时,更针对中级车的特点,提供了巧妙的储物解决方案,这其中包括在驾座边增设的小型手套箱、可放置1.25升饮料的前后排门侧储物盒、前排中央杯托、前排中央滑动扶手带储物功能、后排中央扶手储物盒等。全新的人体工程学座椅开发技术,增进了舒适度和后背支撑感,且大大减少长时间的驾乘疲劳。

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别克英朗的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计,全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间,充满韵律的弧线跨过座舱,与门线顶部接合,呈现出赏心悦目的律动感和一体感。

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别克英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱,它采用通用专利单一轴先进设计,有效提升承受扭矩的同时,令变速箱体积更小、重量更轻,帮助节省油耗。

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别克英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱,它采用通用专利单一轴先进设计,有效提升承受扭矩的同时,令变速箱体积更小、重量更轻,帮助节省油耗。

责任编辑: 孟飞林

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