09年，中国汽车销量超1200万辆，所有细分市场无不呈现出火爆之势，中高级车品牌也在这场汽车盛宴中迅速发展：“雅凯”垄断中高级车市的情形一去不复返，取而代之的是浸淫车市数十年的大牌和刚刚崭露头角的后起之秀同台竞技的局面，其中一汽奔腾旗下的奔腾B70可谓名副其实的黑马。

06年时，奔腾B70名不见经传，直面的是消费者观望和业界的质疑，而到09年，奔腾B70的销量仅6个月就突破了2.7万辆，成功跻身中高级车销量排行榜前十，而随着2010款奔腾B70的上市，它不但销量又上一层楼，更是成为了消费者心目中的“中高级车超值首选”。在如今中级车市竞争日趋白热化、各种车型势均力敌的情况下还能脱颖而出，不得不让人产生疑惑：奔腾B70究竟“超值”在什么地方呢？

让我们一起听听一些消费者和经销商的看法： 一位正在给爱车做保养的私营业主表示，当初之所以选择成为奔腾B70的第一批用户，是觉得奔腾B70与马自达6同源，质量肯定也会一脉相承。“虽然当时有不少朋友劝我，对新品牌要持谨慎态度，但我作为长春人，对一汽轿车很信任，还是坚持选择了奔腾B70！令人欣慰的是，这车没让我失望，轴距大、空间大，不但家庭使用极为宽敞，用于商务应酬也毫不丢份，更重要的是，购买三年多来天南海北地跑，几乎没出什么大毛病！当初劝我的朋友现在都服气了，甚至有两位还通过我介绍买了新款奔腾B70呢。” 看得出来，奔腾B70可靠的质量和出色的品质让业主非常自豪，而可靠、稳定的品质显然也是成熟消费者选择奔腾B70时所看重的。

正在为新车办理保险的年轻先生对爱车的要求显然比前一位业主更苛刻：“我们家买车的预算大概在15万的样子，我想买个‘运动型’的车，但老婆和老爸都反对，一位坚持买车要以家用为主，另一位则只关心经济性，弄得我很难办，后来跟朋友一起来奔腾4S店试驾、看车，发现奔腾B70空间大、安全性好、动力操控出色，还省油，所以就赶紧定下了。” 他很中意奔腾B70的底盘和动力系统：“双横臂式前独立悬架”及“E型多连杆式独立后悬架” 这一高等级悬挂系统让奔腾B70的驾驶平顺性和乘坐舒适性能与一些行政级轿车媲美，再加上应用了S-VT（VVT）可变气门正时控制系统等一系列高科技含量技术的发动机和6速手动变速箱，其动力性和操控性也不逊一些“运动型”轿车；而他夫人则满意奔腾B70的安全性：加强型3H高刚性车身设计、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统和大量被动安全配置能完美保障一家人的安全；百公里8L多的油耗，及处于中等水准的保养维修费用，让一家人都很满意。