在城市SUV大行其道的今天，除了牧马人-罗宾汉、奔驰G55AMG这些只顾性能不考虑实用的怪物级越野车外，性能上广受豪华越野车买家认可的恐怕就只有路虎发现3、揽胜和大众途锐。尽管奥迪Q7、保时捷凯宴和途锐同出一炉，但坚持在世界上最艰险的达喀尔拉力赛中冲锋陷阵的就只有途锐一个。

编辑在天津保税区长泰国际贸易有限公司了解到，进口大众途锐目前部分配置现车热卖中，具体详情请来电咨询经销商。

4个车轮在水平不同的坡面行驶，装配有3.6升V6发动机的途锐全程2档可通过，专业越野车的承载式车身需要在只有两个车轮着地的情况下也要保证车身不会有大的扭曲，而试驾中。

随意的打开车门已经表示，车身并没有发生变形，大众汽车全时四驱系统4×Motion全轮驱动系统正常情况下前后轴都保持50：50的动力分配，当任何一个或者两个车轮打滑时，托森差速器能以最快的速度锁死打滑车轮经过系统分配，能将合适的动力分配给附着力好的车轮，过波浪桥时，在车上只会感觉车身在左右晃动，但并非很剧烈，而从底盘会发出咕咕的声音，类似于高速制动ABS作用的声音，在车下观察，其实一个轮子已经开始出现悬空，而三个车轮发力的情况下，驾驶者加油的力度并没有发生改变。

途锐有着3.2l v-6汽油发动机和4.2l v-8发动机。一个5.0l w10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕赛特w8的动力。

途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。

其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。

装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。

全新的4.2升v8发动机。堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。

途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车。

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