爱的就是野性 5款专业越野SUV推荐

凭借良好的通过性和多面性，使得SUV (专区)成为消费者购车选择，但难免有一些城市SUV打着越野的旗号浑水摸鱼，忽悠消费者，本期导购，编辑为大家介绍六款专业级越野SUV车型，不管是高山险壑都能如履平地。

吉普牧马人

被誉为“越野之王”的吉普牧马人一直深受越野迷的簇拥，也是每一位拥有越野梦想车友的终极坐骑。Jeep牧马人被业界誉为“当之无愧的越野之王”。

如果世界上只有一辆车能被称为越野车，那么这辆车非Jeep牧马人莫数。硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯，看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来。

外形上吉普牧马人继承了圆形头灯、七孔式进气格栅、梯形轮眉等经典特征。牧马人采用了3.8L V6发动机，在5000转时可以爆发出146kw的最大马力，最大扭矩则在4000转时可以输出315 N·m，燃油性也有很大的改善。Jeep牧马人是一款真正意义上的中型SUV。

配置详解：牧马人撒哈拉目前有3.8一种排量，两门版和四门版两款车型在售。牧马人两门版标配ABS/EBD/ESP和前排双安全气囊等安全装置，同时装备了运动座椅、真皮方向盘和多碟DVD等配置，而四门版的配置基本和两门版相同。

丰田兰德酷路泽

从1951年开始，兰德酷路泽就开始创造自己的越野奇迹，目前现售车为兰德酷路泽LC200，兰德酷路泽在越野性的表现上非常独到，因此对于那些经常需要深入外地不好路段驾驶的朋友来说它绝对是一款很适合的车辆。

从血统来看，兰德酷路泽200是沿着LAND CRUISER 60系列、80系列、100系列的演绎轨迹而来的。兰德酷路泽200的动力系统变化不大。上一代4.7 V8发动机新采用了VVT-i技术，并针对中高转速的动力输出进行了调校，虽然最大扭矩略有下降，但却拥有了更大的功率和较好的燃油经济性。

虽然在不断地向大型、豪华的方向发展，但是兰德酷路泽200并没有软化LAND CRUISER的硬派风格，也没有牺牲它在世界最艰难道路上的跋涉能力。

配置详解：兰德酷路泽这款4.8L高配版拥有8安全气囊、无钥启动系统、完善的车身稳定系统（ESP等）、天窗、GPS、DVD、自动空调等安全舒适性配置。还拥有动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)和上坡辅助控制系统HAC等独特装备。

路虎发现4

路虎作为世界上唯一专门生产全地形汽车的顶级品牌，经过六十年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车款、备受全球尊崇的现代顶级奢华品牌，在全球范围拥有了一大批忠实的爱好者和追随者。路虎发现4在外形设计上与发现3并没有太大的变化，除进气格栅等一些细节略有不同外，车身尺寸以及相关的数据参数均没有发生变化。

不过和老款相比，路虎发现4所装备的5.0升V8发动机确是非常凶悍的一款机型，该发动机包含了燃油直喷系统，可变气门正时系统以及双级凸轮轴系统，最大功率达到了375马力，最大扭矩为487牛米，而百公里加速时间要比上一代的LR3整整少了1秒钟，达到了7.5秒。可见新一代发现并非只是外观上设计上那般的低调，其内在雄厚的实力着实令人刮目相看。

配置详解：发现4 4.0配置了ABS/EBD/EBA/TCS/ESP以及前排双安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊等安全装置，同时配备了电动全景天窗、真皮多功能方向、真皮座椅、座椅记忆功能、前后排电加热系统、GPS导航、蓝牙系统、车载电话、多碟CD以及氙气大灯等配置。

普拉多

工欲善其事，必先利其器，普拉多是喜欢越野活动挑战大自然的朋友的理想选择，面对恶劣的路面环境时，方可体现其价值。

在越野爱好者的眼中，普拉多和兰德酷路泽是永恒的话题，在越野用途最广泛的北方地区遍地都是他们的身影。这其中最重要是它的越野能力被广泛认可，其次是结实耐用的品质和对油品相当高的宽容度，在偏远的地区可没有奔驰宝马所必须的97号汽油。

普拉多采用的是非承载式的刚性很强的车体结构，车辆本体悬置于车架上，用弹性元件连接，车架的振动通过弹性元件传递到车身上。断开连接的话车身可以与底盘完全分离，发动机、变速箱、分动箱、四轮选择等都是独立安装在底盘上的，具有底盘强度高、抗颠簸性能好、抗冲击能力强的特点，四个车轮的受力由车架承担，而不会传递到车身上，是纯种越野车和载重车辆的首选。

悬挂方面前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥，加上纯机械式的托森差速器，这些装备都未应对恶劣环境打下坚定的基础。普拉多在拥有较强的越野能力同时又不过份缺乏舒适性的一个。它是一款纯正的全时四驱车，也采用了分动装置，操作由排挡座边上的分动箱挡把来操作。

分动箱的挡把分为H和L以及N三个位置，即分别对应高速四驱和低速四驱，高速四驱适合日常行走，N挡则为解除四驱状态可用于拖车，低速四驱也就是日常所说的加力档，可提供强大的扭力，这是纯种越野车与SUV多功能车的根本区别之一。但要注意的是，档位的转换必须在车辆完全停止，而且变速箱挂到P档方可转换。

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