车好价不贵 4款高性价比中级车导购

我们经常在大街上见到的马自达6等，还有一些在各自的细分领域内并没有闯入第一梯队的中级车，如福特蒙迪欧制胜等，还有因品牌等各方面因素难以进入主流车型群的车型，如凯旋、荣威750等，这些车型都有着不错的品质，更重要的是它们的性价比较高，编辑就带大家去了解一下，或许还能为你的购车提供些参考。

马自达6

价格区间：14.78-17.98万元

性价比指数：★★★★

自从上市以来，马自达6以其运动化的风格和较高的性价比赢得了众多消费者的青睐，可以说在运动型轿车市场该车有着相当广泛的群众基础。

从外观来看，即便马自达6上市已经有6个年头了，但到现在来看其外形都不是很显老态，依旧有着不少时尚的元素。马自达6的外型充满了运动色彩，车身整体呈现前低后高式设计，线条流畅且富有动感，略显扁平的车身进一步强化了马6的速度感。头灯组采用了横向布局，五边形中网是马自达家族的标志之一，上面镶嵌着马自达的海鸥车标，车尾部分尾灯组横向布置与前灯相呼应，浑圆敦实的尾箱造型简单而实用。

2.0L马自达6搭载的是一台直列四缸全铝发动机，它具有重量轻、散热快等优点，同时采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，以及 VAD可变进气道等技术。最大功率为108/6500（kw/rpm），最大扭矩为183/4000（N?m/rpm），在动力调校方面，这台机器从 2000转开始直到6000转都能得到较大的动力输出，而在4000转时达到峰值扭矩，较低的扭矩爆发点也更加适合在城市中使用。

雪铁龙新凯旋

价格区间：14.98-17.28万元

性价比指数：★★★

在中级车市，凯旋应该说是一款性能不错的好车，但是这款车的销量却只能用惨淡来形容，甚至可以说已经“被边缘化”。前不久，2010款凯旋上市，改款之后的凯旋应该说性价比还是很不错的。新款车型全系标配天窗，定价则比老款车型有了较大幅度的降低，从性价比方面来说有了很大的提升。

2010款凯旋在外形上延续了老款的设计风格，车身设计方面比较抢眼的是全系列标配德国韦巴斯特天窗。另外作为同级别唯一配备4向随动转向双光氙气大灯的轿车，新凯旋给用户带来了“光随心动”的驾控体验。内部空间方面，新凯旋2710m的轴距则在同级别车型中表现一般。

配置方面，新凯旋配备了进口6碟CD的高品质音响，多功能中央固定集控式方向盘，纯正欧洲底盘则与CVVT可变气门正时技术组合于一身，再搭配博世最高版本ESP，这些科技配置都将为公商务用户带来不一样的驾驶体验。

09款荣威750

价格区间：18.18-25.88万元

性价比指数：★★★★

09款荣威750采用雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，还有让人为之兴奋的大嘴设计，无不散发着贵雅而不张扬的气息。空间上，荣威750接近5米的车身长度，足以媲美C级车的要求，而荣威750轴距达2849mm，为后排乘客提供接近行政级的乘坐空间，充分满足了公商务人士对于后排坐位相对苛刻的要求。

配置方面，09款荣威750不仅增加了升级的后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手，还有针对操控、行车配备作了全新升级。

特别值得一提的是，荣威750的“六位一体”主动安全系统在国内中高级轿车领域首屈一指，其中TCS、MSR、VCS等都是标配，这在20-30万级别的轿车中绝无仅有。并且，09款荣威750 全系标配了高档车采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统以及全新的“智能变速箱Drive-stop功能”。仅从配置来看，09款荣威750在同级别车型中都算得上性价比较高的车型。

蒙迪欧 致胜

价格区间：16.98-22.98万

性价比指数：★★★

致胜算得上是中高级车市中出了名的低价位大车，现在这款车的降幅已经达到了3万多。从满怀热情上市，到如今的备受冷遇，致胜处境很是尴尬。不过对消费者来说，这却是一款不折不扣的高性价比车型。

蒙迪欧致胜X型前脸沿袭了福特的家族特征，车身尺寸长4854mm、宽1886mm、高1495mm，高达2850mm的轴距让很多致胜车主在空间方面给与了他满分。

致胜2.3L发动机拥有117千瓦的最大功率以及205牛米的最大扭矩，峰值扭矩转速在4500RPM，对于一辆自重1.586吨的轿车而言，这台4缸直列发动机显得并不轻松，值得庆幸的是致胜配备的6速手自一体变速箱，多少能对降低油耗提高驾驶性能做出一些贡献。

安全配置方面，激光无缝焊接及高强度硼钢车身、ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的EBA(电子紧急制动辅助系统)和ESP(电子车身稳定系统)等等配置，都是福特蒙迪欧-致胜的安全装备。

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