从北汽购萨博看韩德胜

北京汽车工业控股公司高层11月10日表示，公司与其瑞典合作伙伴仍打算在今年底前完成收购通用汽车旗下子公司萨博汽车的计划。

北汽控股今年9月时曾表示，将成为瑞典科尼赛克(Koenigsegg)公司小股东，这就解决了收购萨博汽车所涉及的部分融资问题。

北汽控股总经理汪大总表示，完成收购萨博汽车的工作正稳步"有序"推进中。

"并购是至关重要的一个工具，我们在国内外都在采取这个做法"，他说。

之前，通用汽车放弃了出售欧宝的计划，毕竟现在通用汽车境遇看好。至于萨博是否会被通用重新收回囊中，笔者认为可能性不大。

毕竟欧宝是优质资产，虽然身在欧洲，但是自上世纪20年代就是通用的子公司，已经是通用汽车身体的一部分，收回也无可厚非。虽然相关方，如德国政府很"愤怒"，但也可以理解通用的做法。欧宝2008年全年的销量下降6.5%，也有204万辆，销量不算少。

萨博毕竟不如欧宝，盈利困难，脱手之后还能为 通用汽车带来一笔资金。

通用汽车在1990年3月15日以6亿美元的代价获得了萨博50%的股权，并按约定在10年后全额收购萨博。自2000年通用汽车全盘接受萨博后，盈利的年头几乎没有，亏损屡见不鲜：萨博汽车2006年，亏损额为29亿克朗；2007年，亏损额为21.9亿克朗；2008年的亏损额为30亿克朗；预计2009年仍将有30亿克朗左右的亏损。

今年2月26日，瑞典萨博汽车公司宣布全面停产，原因是由于拖欠海关的巨额关税，瑞典海关已经不允许其从海外进口原材料，萨博自然"难为无米之炊"。

况且，人在江湖混，总得讲点义气，一而再的毁约，总是说不过去的。但是，为了平息被耍了半年多的德国、俄国等相关方的"愤怒"，通用汽车对于自己的行为总要有个说法。