发掘生活的乐趣 5款时下最畅销车推荐

一片繁荣的景象让我们暂时遗忘了经济危机的影响。新车上市也没有停下脚步，面对纷繁复杂的车市，选择一款什么样的车型，成为了大多数消费者的头疼事情。选择一款热销车型也不失为一种好选择，毕竟受到认可的车型买起来也放心。

悦动

与新凯越一样，悦动也是一款老资格车型，作为一款家用车，悦动完全可以胜任。如果你不是非常在意跟上潮流，那么悦动完全有资格列入你的后选车名单当中。

悦动在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。发动机为经典的1.6LCVVT发动机，这款发动机足够与丰田的VVTI发动机，本田的VTEC发动机相媲美。手动五档的变速箱能很好的完成对动力的传送。最大功率为82KW，扭矩峰值出现在转速4500转时达到了145.1。

舒适性配置丰富是悦动的一个特色，配备了真皮座椅，多功能方向盘，前后排扶手箱、杯架6声道音响以及自动空调等配置，这些配置对于同级别车型来说大多数都是在较高配置的车型中才有。

悦动除了外形上巨大的变化之外，在内饰上也进行了全面的改进，整体感觉干净整齐，简单实用。内饰颜色采用了深浅搭配的设计，属于标准的家用车风格，视觉效果非常舒服。空间方面，悦动的轴距为2650mm，在同级别车型中属上乘，因此悦动车内的腿部空间是非常充裕的。

新嘉年华

惊艳的造型是新嘉年华给消费者的首次印象，新嘉年华的车身色彩鲜艳丰富，比较符合很多年轻人的审美情趣。除此之外，更为亮色的是新嘉年华的内饰首创个性化路线，不同颜色车身搭配了不同的中控面板与车门把手，色彩运用上的大胆与创新令人称奇。消费者完全可以彰显不同个性。新嘉年华的配置比较同级小车，主要有两个突出。标配了前排侧安全气囊，同时195轮胎的运用让运动车型特别靓丽，操控稳定性更好。

新嘉年华提供1.3升和1.5升两种动力系统，其中1.5升发动机的最大功率为76千瓦，最大扭矩138牛米。与之匹配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。手动挡最适合喜欢运动的年轻人。新嘉年华的底盘构造和马自达2的大同小异的，结构上是同级常见的前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂，轴距同样为2490MM。

新轩逸

新轩逸有着很多同级车型中的第一：2700mm的轴距第一；后排腿部空间第一；车上装备最多最先进；同级车型中中唯一使用CVT无级变速器。新改款的车型在这些第一之上，不但将1.6和2.0发动机的马力稍作提升，还增加了定速巡航、方向盘控制按键、LCD显示屏等装备，将性价比进一步提高。

轩逸仍然搭载CVT无级变速器，在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级”的速比转换。与传统自动变速器齿轮不同，CVT无级变速器采用了由两只高强度钢带连接起来的滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径，达到连续性的改变速比，从而反应更迅速，更有力。

新天籁

外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸，不过相较老款的近乎臃肿，它很好的只是做到了“丰腴”的程度；前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分精神。从普通人眼光来看，新天籁给人很好的B级车印象，大气饱满同时也不张扬。

新天籁用米色作为内饰主调，看起来感觉空间开扬，大块木纹装饰条随处可见，再用上金属条点缀周围，提升了豪华形象。延续日系车一贯精细做工，其内饰用料不俗，按钮区域分明，手感清晰，给人留下不错的观感。中控台大屏幕是新天籁最吸引消费者之处，通过中央屏幕下方的9方向按键和旋钮可对导航、车载通讯以及DVD音响系统等功能进行调节，操作简单容易上手，按键的阻尼也恰当好处，手感相当不错。有如操作客厅家用的电器一般随意贴心。

在原有的V6 2.3L排量基础上，新天籁搭载了一台加大排量的2.5L V6发动机，其最大功率为136千瓦/6000rpm；最大扭矩232牛米/4400rpm，参数上已经全面胜出雅阁与凯美瑞的2.4L直列4缸发动机表现。

新凯越

作为一款深受消费者喜爱的家轿，新凯越确实最大程度上满足了人们日常需要，大气的外观、豪华的内饰、宽敞的空间以及均衡的动力都是国内消费这所看中的。

通过改款不仅改变了外观内饰，发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间相比以前的发动机要早，这就使车辆的中低速动力有所提升。

凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。但这并不意味着凯越改走运动风格了，因为在同级别里它依然是比较舒适的取向。新凯越装备了一个“E-TOUCH多功能集成旋钮”，这一功能与目前主流中高级车的新君威相同，当使用DVD播放等影音功能时，屏幕能显示控制台各按键所代表的相关对应功能。

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