受金融危机冲击 丰田退出F1车手失业

北京时间11月4日16:00，丰田汽车公司在位于东京的总部召开发布会，正式宣布将在2010年退出F1。丰田社长丰田章男和丰田F1车队主席兼领队山科忠出席了发布会，丰田社长丰田章男在会上说：当前全球不利的经济形势迫使车队作此决定！

由于受到08年金融危机的冲击，各大参赛车厂纷纷开始缩减预算，从去年本田推出F1之后，斯巴鲁和铃木接连宣布从推出WRC（世界拉力锦标赛），川崎退出MOTOGP（摩托超级大奖赛），奥迪也开始回缩勒芒战线。就连目前F1唯一的轮胎赞助商普利司通也表示将在2010年后退出F1。整个赛车界都几乎处在危机的边缘！

此次丰田的退赛，一方面是因为自身的财力原因，另一方面也是归结于自身成绩不佳。作为为数不多的完全自行研制底盘和发动机车队，丰田车队自从2002年进入F1之后，总共参加了139场大奖赛，先后13次登上领奖台，总积分87分，但却无一个分站冠军，更不用说去完成02年进军F1时立下5年内车队总冠军的目标了。而丰田车队近7年来却一直都维持着一线车队的预算标准，每年3亿美元的经费支出与所获成绩完全不成为正比。也以至车队队长山科忠会在发布会现场潸然泪下了！

丰田的退赛还将进一步扼杀“日本元素”在这项世界顶尖汽车赛事中存在的机会，现如今已经没有日本车企参加比赛，而日本车手中岛一贵与小林可梦伟的日子也不好过，前者已经处于失业状态，而后者则还要依靠其他人才能决定自身的命运。

目前，F1圈中，仅剩下法拉利，梅赛德斯-奔驰和雷诺三家公司还在坚持。底盘以及发动机供应商的减少势必会影响到其他小车队的命运。不过随着丰田的退出，F1中也将能够获得吸收新面孔的机会，除了之前已经确定的三只新车队外，明年F1比赛中也许会出现全新第十三只车队，同样是以厂商身份参赛的宝马-索伯！