作为一款家庭用车您最看重什么？动力、空间还是油耗？如果我这样问恐怕得到的答案也是五花八门的，但如果说是第一辆家庭用车，恐怕大部分人都会在答案里再加上价格实惠这一项。毕竟对于普通消费者来说，性价比绝对是购车首先要考虑的因素，何况是第一辆车，更要仔细权衡。

外观——

上一代普力马是在2002年上市销售的，如今七年过去了，随着市场上种类繁多的新品推出，老普力马的外形已经明显不符合消费者现在的审美。新一代普力马基于海马H1平台研发，在外型设计上进行了多项改进，没有了原先的呆板，整体显得更为个性与时尚。

从前脸看去，老普力马车型上五边形的进气格栅得以延续，只是面积更大，并且采用了蜂巢结构的设计。两侧多边形的全新大灯造型稳重大方。搭配引擎盖上柔中带硬的线条令新车更显力量。

新普力马隐藏式的D柱设计在不仅美观，更在视觉上营造出大尺寸车型的感觉。新增的后扰流板不仅使尾部造型更和谐，还能有效提升车辆在高速状态下的稳定性。

内饰——

坐进车内，明显感觉新一代普力马较上一代档次有所提升。全黑内饰搭配银色装饰件，运动味十足。三炮筒式的镀铬仪表盘配以镀铬环绕的盾形中控台使车内风格更显更显年轻化。

真皮座椅的椅背和坐垫部分打上了整齐密集的小孔，感觉更加舒适透气。座椅支撑性较好，但侧面包裹性不是很到位，驾驶座头部空间和腿部空间都颇为充裕。

动力及操控——

新一代普力马虽然有一副运动的外形，但在驾驶感受上却是主打舒适牌。此次笔者试驾的是1.8L CVT车型，这一动力组合我们在海马欢动上就已经见过。其搭载的HA-VIS-1.8Ⅱ发动机最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩为160N.m/4000rpm，从数据上看我们就能看出其动力表现不会太突出，果然在实际驾驶过程中的表现只能算是中规中矩，油门反应也不是很灵敏。

但先不要失望，CVT变速箱带给你的感受可以用惊喜形容。不论是在城市拥堵路段还是高速行驶时几乎都察觉不到传动系统的任何细小振动。这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，与发动力匹配程度相当不错。

新一代普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。

除此以外，新一代普力马海重新调整了转向机阀特性曲线，以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。

安全性——

在安全性方面，新一代普力马全系标配包括ABS、EBD在内的多重主动安全系统、四门防撞刚梁、前排智能双安排气囊、电子预紧式安全带、LED高位刹车灯、车门锁自动控制系统等主被动安全设施，全方位保护驾乘人员的安全。

在这个追求个性化、生活化的时代，新一代普力马用自己出色的表现对“Crossover”这一生活理念作出了完美生动的诠释。

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