如果我现在问你，在价钱差不多的情况下，你会选择紧凑型车还是中型车？虽然有些人会说同价位的紧凑型车配置高，但我想大部分人还是会选择中型车，理由很简单：更大的尺寸意味着更大的车内空间，开出去的时候也更有面子。今天我们就来看看有哪些和紧凑型车价位相当的中型车。

目前比较主流的紧凑型车，比如速腾、卡罗拉、福克斯等，它们配置较高车型的价位一般都在15-16万元左右，我们主要看看15-16万元左右的价位区间，能买到都有哪些空间更大、开出去更有面子的中型车。

● 上海大众新领驭

不过说实话，新领驭16万元左右能买到的只有最低配置的2.0手动尊享型，是不是很不满意呢？其实也不一定，虽然2.0发动机的确老旧，这款车型也不是厂家的主推型号，但因为入门的价格较低，所以具有不小的吸引力，实际上选择这款车的人不在少数。

也许你会说，这款车几乎没什么动力性可言，的确你说的没错，但反过来，领驭是一款侧重舒适性的行政轿车，一定需要1.8T的出色动力吗？起码有不少人觉得未必这样。实际上这款2.0两气门铸铁自然吸气发动机的领驭驾驶起来和一般1.6L紧凑型车的动力水平不相上下，并不像你想象得那么惨。

而在舒适性配置上，这款最低配置的新领驭也没有比更贵的车型差很多，除了没有天窗之外，真皮座椅和自动空调是标准配置，后座的舒适性更是没有比1.8T车型差多少，宽敞到可以让你轻松翘起二郎腿的空间自然不会缩水，出风口和后排扶手也是标准配置。如果你买领驭就是为了后排的舒适性，那么这款最低配置的新领驭后排不会令你失望。

当然还有价格，在16万多的价位上你几乎买不到雅阁、凯美瑞这些主流中型车的最低配置型号，而且和其他这个价位的中型车比起来，新领驭是款式最新的车型，销量也不错。那么所以为什么不能作为备选车型考虑呢？

● 蒙迪欧-致胜

其次再说他的车型特点，如果不是因为外形太过激进，那么致胜完全没有理由被湮没在中型车的汪洋大海中。致胜上市的时候，大家还都沉浸在“严肃中型车”的氛围里面，只有随着近期新君威、睿翼等一批运动型中型车的上市大家才明白过来：中型车一定要非常严肃吗？换句话说，致胜出生得稍微早了那么一两年，如果现在上市，那么作为一款个性化的中型车，达到和新君威差不多的销量水平也不是没有可能。

既然在外型上不能吸引大家，那么致胜就只有靠不断的降价来提高竞争力了。从车型本身来说的话，致胜不管是科技还是配置水平都是现在的主流，但主流中型车的售价还保持在22-23万元的价位水平，致胜则只需要18-20万元就能买到一辆配置非常高的型号。

也许你也因为致胜的外观而放弃过这款车，但其实当你进入车内之后，不管是内饰的用料水平还是后排的乘坐空间都能够令你满意。

而且2.3时尚型的配置在同价位中也比较丰富，17寸225的轮胎、前排侧气囊、天窗、真皮座椅这些都是标准配置。所以如果在15-16万元区间选车的话，致胜2.3L时尚版也是不错的选择。

● 马自达6

马自达6丝毫不回避自己的降价，这在厂家的正式态度中的确不多见，当然也是因为厂家在马自达6的大幅度优惠中尝到了甜头。虽然更高端的睿翼已经上市而且关注度在不断提高，但如果能同时争夺低端市场，扩大占有率并且充分利用现有产能的话，何乐而不为呢？

虽然没有真皮座椅但这两款马自达6的配置水平也不低，特别是2.0自动时尚型标配了天窗、多功能方向盘、后视镜电动折叠等。厂家在宣传的时候，也说用紧凑型车的价钱买到中型车。的确是这样，即使16万元的紧凑型车也不见得这几项配置全都有，当然更没有马自达6所能带来的空间和面子。不过虽然现在价钱不断走低，大家的选择余地也小了不少，2.3的全系车型和所有的掀背车型早已停产，对这两款车情有独钟的人无从选择。

但马自达6的身材在中型车中算是比较小巧，加上2.0发动机的动力参数比较优秀，实际上2.0车型的动力表现还算出色，再加上优异的操控性，这也就是为什么马自达6现在能取得每个月七八千辆的销售成绩。

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