凭借丰田的全新王牌Dual VVT-i(双VVT-i)发动机技术，Corolla的第10代车型卡罗拉已经具备了成为丰田在中国新王牌的实力。虽然没有激情澎湃的操控感受，但与生俱来的轻松和谐的特性，也正符合时下中国社会的主旋律。 花冠——汽车界的常青树，随着第十代车型的诞生，更名卡罗拉的花冠又开始了新的征途。

造型

融入更多欧式风格

与上一代车型比较，卡罗拉在外观设计上的变化是成功的，整体造型中融入了更多的欧式风格，这让其在大方之外多了几分饱满与时尚感。全新设计的前脸造型，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，线条简化后带来更佳的视觉效果，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具杀气，成为前脸造型的亮点之一，配合宽大的前保险杠，立体感十足……大方稳重的造型风格更符合中国消费者的口味。不足的是，侧面线条在尾部收得过快，影响了车身侧面的整体效果。

内饰

充分体现精致细腻

卡罗拉在内饰处理上虽看不到有什么高人一筹的造型，却也坚决执行了年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种轿车少有的运动气质。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰，充分体现了日本车精致细腻的特点。但是用料简朴，中级轿车的感觉不强。

配置

整体提升一台阶

作为家用轿车来说，本次试驾的卡罗拉高配版的配置是非常让人满意的：DVD导航系统可以定位、指路，还可以查看周边设施等；在挂入倒挡后，液晶屏提供可视倒车影像，大大提高了安全性。双气囊、ABS＋EBD能提供足够的安全保护，而VSC(动态稳定系统)的引入，则让整体安全性又上了一个台阶。

动力

四平八稳 后劲十足

卡罗拉提供两套动力系统，一种是源自威驰花冠的1.6L发动机，配四挡自动和五挡手动；另外一种是全新的1.8L发动机配四挡自动和六挡手动。记者试驾的是1.8高配版车型，搭配4挡自动变速箱。实际驾驶中发现，卡罗拉发动机非常安静，油门相应很好，踩下油门踏板，发动机转速提升十分迅速，时速超过100公里后依然后劲十足。高速行驶中，发动机表现出良好的持续加速能力，轻微的风噪和路噪也都让记者满意。

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