天津在天津达凯汽车贸易有限公司了解到，此款车报价144.8 万元，新款四驱 ，现车齐全，颜色为黑色，手续齐全。在中国市场上，百万元级别的豪华轿车谁卖得最好？答案可能大多数人都能猜到。没错，那就是奔驰S级。

LED示宽灯的加入是前脸的变化之一，在原有组合式大灯外形不变的情况下，这一增加使沉稳的豪华车多了些许时尚的味道。不知从何时开始一向古板严谨的德国人开始玩起了时尚，从宝马的“天使眼”大灯，到奥迪的日间行车LED灯。

2010款奔驰S级前进气格栅与2009款奔驰S级相比变化不大，棱角更加分明一些；保险杠下方的进气口由方形变为圆形既然要玩就玩得再彻底一些，2010款S级把原来的不规则三角形雾灯也升级为了LED灯组。等于在前脸出现了两对四组LED灯，虽然奔驰在运用LED灯上起步落后于宝马、奥迪，但是从2010款的奔驰S级来看，奔驰运用的更彻底更娴熟，大有后来居上之势。

外观的整体造型上和2009款奔驰S 级如出一辙，超过5.2米的车长，将近3.2米的轴距都清楚无误的表明此车的身份和定位，主打豪华商务，绝非为普通消费者服务。上面的数值也昭示了空间的宽敞，其实在这个级别的车型中空间已不是重点考察对象，品牌的号召力，驾乘的综合感受，最新的科技装配才是比拼的资本，因此这次在2010奔驰S级上采用的无钥匙进入系统已经不值得大书特书，国内30万元级别的车型已经大量采用此装备。

2010款奔驰S级的整体内饰与前款相比没有多大变化，相同的材质、相同的布局、相同的做工，一样的严谨，一样的精致，一样的豪华，有的只是细微之处的改变，经典可以复制可以改良，不能颠覆不能改变。方向盘上两个小按钮的位置有所改变，使用起来更加顺手；无钥匙启动系统的按钮做工和造型进有所提高。

从2010款奔驰S级开始，奔驰对于中控台正上方的屏幕做了技术升级，在一块屏幕上可同时显示不同的内容。依据不同的视角，在汽车行驶中驾驶员能看到导航的信息，但是无法观看到电视或者DVD影像；副驾驶在行驶中却可以看到电视或者DVD影像。这既提高了安全性又提高了娱乐性，此技术正在慢慢普及，之前已经有其他品牌采用。

驾驶员座椅底下就是灭火器，小物件在危急时刻却能发挥大功效，体现了奔驰对于安全的重视和对于生命的尊重。奔驰公司的创始人卡尔 本兹先生是第一辆汽车的发明者，同样奔驰汽车在长达百年的历史中也有过多项创举，每一项创举无不体现科技的创新和以人为本的理念。

四轮驱动轿车，那S350 4MATIC的价值就在那套“4MATIC”四驱系统上了。这台S350 4MATIC装备的是奔驰的第四代四驱技术，它有三个最显著的特点：集成式分动箱、纯机械结构和前后轴45/55的固定驱动比。集成式分动箱结构非常紧凑，保证车内空间不受任何影响；纯机械结构决定了它不需要任何响应时间；而前后轴固定的驱动比则使得驾驶者能很容易地把握它的“脾性”，从而获得非常平稳的驾控感受。

S350 4MATIC的分动箱被集成在7G-TRONIC自动变速器中，因此不需要额外的安装空间。一根传动轴由此引出，将动力传递至前桥。然后，动力通过前差速器，经由一根中间轴（该轴通过发动机油底壳中的一个密闭轴腔而穿出），被传递至左前半轴。

该分动箱的显著特点在于它的紧凑设计：通过省却了一整级齿轮并将后万向节与输出齿轮集成为一体，通往前差速器的传动轴从而可能与自动变速器非常靠近。通过综合以上这些设计手段，S350 4MATIC四驱版与普通后轮驱动版可以使用相同的车体地板总成。其结果是，车内的空间没有因为使用了新4MATIC技术而受到任何影响。这对于一部四轮驱动豪华轿车无疑是相当难能可贵的。

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