这一次我试驾的宝马X5是一款入门级的车型，发动机是3.0L的直六(X5共有两款发动机3.0L和4.8L)，虽然是不如4.8L的发动机来得激情澎湃，但是这款发动机更平易近人。

这款3.0L的发动机尽管看起来“小号”了一点，但是实际表现一点都不会让你失望。发动机的活跃程度很高，保持了宝马一贯的前中置式布局，留意到进气管道的入口位于隔栅最前端，这种设计可让发动机吸入最大量的新鲜空气，提高升功率。

这款发动机转速非常顺滑，中后段的加速会更加有劲，尤其在5千转的时候发动机轰鸣的声音非常悦耳，匹配宝马的6挡自动变速箱，即便在这款大块头身上也不会感觉迟钝，浑身上下都能让人感受到宝马的运动细胞。在市区开动力绝对绰绰有余。

还有一点值得说明，X5的设计非常棒，全车身线条粗细错落有致，绝对不会有一丁点臃肿，健硕的肌肉感十足，你会不由自主地赞叹这家伙肌肉相当发达！此外，若坐进去宝马X5的驾驶舱内，因为坐姿很高，视野也相当广，甚至自然而然会有点飘飘然，让你有高高在上的遐想，难怪……

此外，除了动力转向外，宝马的底盘绝对是不用人去担心的，这是宝马一直以来的优势。因此在体验X5的高速表现时候，我的期望值很高。的确，X5的底盘滤震功能比较明显。它不会让你完全地将路感全部过滤，但是它又能将一些影响舒适性的信息删除。即便在超级烂的高速路面上，依旧能够给驾驶者和乘坐者带来不少舒适感。

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