奔驰ML车系是奔驰汽车中温柔SUV，硬派的SUV就是G系，而GL车系则是根据美国标准开发的全尺寸SUV。ML车系首先定位于一款越野车，但是它比起另外两个SUV车系，更多的融入了豪华轿车的元素。在外观上看上去比较圆润一点，和G系的大方壳设计形成鲜明的对比。

在内饰上，ML车系更关注豪华与享受。ML车系是针对北美开发的车型，所以怀挡必不可少。一根手指轻松操控。车内的各种豪华设施一应俱全，真皮座椅，分区空调，多碟CD，GPS导航等装备都是标准配置，当然大尺寸的天窗也不会缺少。

驾驶感受我们试驾的是奔驰ML350，是此车系中相对较低的版本。不过ML350也不是吃素的，同样让人心潮澎湃。ML350的发动机虽然只是V6，最大功率在每分6000转的时候达到了200千瓦，而最大扭矩从2400rpm至5000rpm都能发挥出350牛米。最大扭矩的区间决定了这款车的持续加速性和中途加速性。这一点在试驾过程重有很明显的感觉，油门什么时候给，动力什么时候有，响应直接而迅速。

试驾中，我们充分体验了ML350攻弯与越野带来的快感。高速过弯，车身略微倾斜，即使加油门过弯，车头的指向也十分精准，有ESP的介入，保证车轮不会打滑失控，精良的悬架提供了良好的支撑。ML350的前悬架是双叉臂独立悬架，也就是平时说的双A悬架，这种悬架的一般只有高性能的车子才会应用，后轮悬架是多连杆独立悬挂，有这种高性能的悬架，车子的运动性和越野能力都不会打折。

在过越野路面时，悬架系统的阻尼与弹性两个矛盾的数据被调校的相得益彰。行驶在颠簸的路面上，车内驾驶者舒适的享受颠簸路感带来的快乐，适度的阻尼能让车身很快稳定下来。

外观及内饰

ML350的前脸的大标占据整个进气格栅的中央，醒目而威严。进气格栅分为三层，每层分割的亮条都被刻画了方孔，既增加了进气量，也让车头更加时尚。前后的保险杠都增加了镀铬的底部保护板，整车显得更加高档。顶部的行李架能满足爱好户外活动的车主携带大型玩意儿的需要。

在内饰设计上豪华是最明显的，真皮纺织物混合座椅，真皮包裹的方向盘和分区域自动空调，不论是驾驶者还是乘坐者，都有良好的感觉。中控台的设计中规中矩，大尺寸的液晶显示器在中控台正中间，带GPS功能，开车再也不用担心迷路了。

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