试驾华晨中华COUPE跑车

虽然都基于同一个平台，但尊驰、骏捷都是特点鲜明、中国味十足的名字，因此我想中华Coupe也该有这样一个名字。也许也根据音译，叫个“酷”什么？

说到车名，Coupe这个本是车身形式的词语已经不是第一次用在车型命名上了，我们最常见的就是现代Coupe（他在中国有一个音译但也意义明确的名字，酷派，但在其它市场有更为“正规”的名字，Tuscani和Tiburon）。虽然都基于同一个平台，但尊驰、骏捷都是特点鲜明、中国味十足的名字，因此我想中华Coupe也该有这样一个名字。也许也根据音译，叫个“酷”什么？

外形：时尚运动

来到试车场，面前摆放着4辆不同颜色的中华COUPE，红、黄、蓝、紫。不得不赞一下这车的油漆工艺，厚实平整的漆面让我眼前一亮。“我要红色。”还没走过去就被另一美女捷足先登，看来这车可赚得时尚白领、摩登女郎的喜爱，身边一大群女孩等着试车。论外形，中华Coupe的设计简洁而耐看，流线型的运动身型，漂亮的尾灯，而且看得出中华COUPE的每个细节都尽心尽力，为赚取时尚人群颇费心机，内饰采用了黑色搭配以金属银，运动感和时尚大气相辅相成，非常协调。

操控：动力十足

因为是赛车场，每人限试两圈，如果要对这款跑车的运动性能作出准确的判断，恐怕还要等到以后的深度试驾了。不过华晨自主研发1.8T引擎的出色动力还是很符合中华Coupe入门跑车的市场定位，1.8T引擎170匹的最大功率与4速自动变速器匹配的非常直接，牺牲了部分平顺性以后，中华Coupe在强制减挡后的提速比较出色，相信如果拥有6速手动变速器，中华Coupe的表现会更加喜人的。而且在这款时尚之车在外形、内饰、底盘调校等方面得到保时捷的全面技术支持，采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器，米其林MXV8系列的轮胎，最大扭矩可达235Nm，90公里/小时等速油耗仅为6升左右，相信拥有不错硬件的中华COUPE会迎来一大群时尚“白骨精”的青睐。

对于“小宝马”骏捷上市以来一直“有市无车”的现象，杨总表示，为了改变产能局限的现状，华晨中华已经增加了一条全新的生产线，这也是一条专门针对A级车独立生产的流水线。骏捷的供应问题应该能够迎刃而解。此外，杨波还透露，两厢骏捷FRV大概明年3月上市，SUV车型上市也是指日可待，针对目前能源短缺，油价不断上涨的现象，华晨也开始着手规划混合动力车型和柴油化轿车。

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