喜新厌旧好像不是一个什么好形容词，但结合人性本身来看，大家都会多少有点这个心理，而不仅仅是指感情。汽车产品也一样，关注新车的人很多，想换或直接购买新车的人大把的存在。所以很多厂商忙着推陈出新也就不难理解了，毕竟市场有这个需求。当然，我们不反对新车，只是心理有一些疑问，一些高性价比且上市时间比较久一点的车型是否也值得我们关注？对比新车型的话，他们真的一点优势都没有？只能谢幕以慰消费者吗？还是让我们先看看他们的具体情况，再作出结论吧。

明锐 指导价格：12.49万-17.99万

斯柯达明锐车身设计最大的特点在于采用了两厢半的车身设计，外形虽然是三厢型的，但是车内空间却是两厢型轿车的，这样的做法增大了车舱的空间，不仅前排乘员乘坐空间不错，后排乘员的乘坐空间也很宽裕，在同级别轿车中，明锐的后排乘坐舒适性应该是比较好的。当然，由于是2004年完成的纯欧洲的设计，明锐外观和内饰设计风格也比较朴素实在，不太符合年轻一代国人的审美观。尽管我们第一次看到明锐时就会感到其老气横秋的风格。但实际上，它的出身和形象更年轻的速腾一样，都是最新PQ35紧凑平台的产物。

这个先进的平台为明锐提供了前麦弗逊＋后4连杆悬挂，空腔注腊，长车身激光焊接，电动方向助力等等大众杰出的技术，稍微令人遗憾的是，明锐没有标配ESP系统，尽管发动机仍然拥有ASR牵引力控制，但和四轮都能控制的ESP系统相比，安全和先进性仍然有所区别。不过新对手世嘉，科鲁兹以及福瑞迪也没有超越明锐的表现，因为他们也与ESP无缘。

明锐提供了3套不同动力，除开2.0动力比较落后以外，1.6 POLO发动机特别是1.8TSI EA888发动机都是比较先进的。与其匹配的动力系统有5挡手动变速箱或6挡自动变速箱，6挡自动变速箱是目前国内同级别车型最先进的自动变速箱之一，它还有运动挡和手动模式换挡。在日常驾驶中体会到，这款自动变速箱综合性能比同级别竞争对手中装备的4挡自动变速箱强出不少，尤其是多了两个挡位后优化了传动比使驾驶感觉更加平顺和舒适。即便大脚油门起步或超车也不会有太多顿挫感受。

明锐的底盘设计体现了欧洲主流家庭轿车的水平，尤其是舒适性非常不错，抗颠簸能力出色。这一点要比世嘉，科鲁兹和福瑞迪的非独立后轮悬挂来得更强。当然明锐的操控性也不会输给几位对手。但轴距不到2600mm加上非独立后悬挂影响，其后排腿部空间不及科鲁兹和福瑞迪出色。

对于我们许多普通消费者而言，几年内换车可能性不大，所以选择新车的想法无可厚非，毕竟上市较久的车型在观感以及车内表现方面会有些落伍时代。但车最大的用途还是代步和行驶的。对比主要性能方面，如果一些实力车仍未老去，甚至更强，性价比有更高。那么对比新车坚挺的价格，消费者何处何从？相信大家都会有所感悟。

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