Jeep！！真是“越玩越野”

大约是在4月份的时候，克莱斯勒对中国引进了享誉全球的顶级越野车型“牧马人Rubicon”，初次看到这款车我的第一印象是，比大切“小”，比小切“老”，比指南者“硬朗”，比指挥官“轻盈”，比SAHARA“纯正”。在Rubicon刚刚于国内上市时，克莱斯勒就宣称Jeep将携手《中国国家地理》，同时与中国地理专家、摄影家、越野爱好者一起，寻找中国的越野圣地，并为本次试驾活动定名为“征服心版图-寻找中国Rubicon之路”，想象起来很过瘾，做起来应该是相当的过瘾！！！！

首先要说明我写这篇文章的动机，我是一个汽车运动偏执狂，不管是驰骋于沙地、飞驰于跑道还是在幻化无穷的大自然届中充当挑战者的角色，统统一览无余，对于本次克莱斯勒举办的“寻找中国Rubicon之路”关注已久，从一开始的网站越野尝试小游戏，到网友踊跃上传路书，再到整个活动的进行，虽然不曾有机会参与本次活动，但通过网络与参与活动的兄弟姐妹们分享一下感受也十足让人大开了眼界。在浏览了活动官方网站对本次活动的报道后，着实令人羡慕不已，每个男人天生都喜欢冒险，本次活动更是让那些钟爱探险的人们过足了瘾。本次活动历时近1个月，探索线路被选定为我国西南部的4条风格迥异的地点，墨脱县、黑戈壁、阿尔金和天山，如果你曾去过那里，便会知道JEEP的用意，这不单纯是一次探索国家地理的行程，而是一次人与大自然通过汽车进行的“交流”。

墨脱，这个曾经是我国唯一一处不通公路的县，如同他的本意那样象一朵“隐秘的莲花”，全年长达8个月的封山期，余下的4个月想要进出墨脱只能靠徒步，这里地貌十分复杂，且途中随处可见塌方、泥石流、碎石山路等等极其险峻的道路情况，这对驾驶员的胆量与信心是一种极大的挑战，据说本次活动期间正值西藏当地的雨季，恶劣的道路状况可想而知，此处也是Rubicon机械式分时四驱系统Rock-Trac大显身手的时候了，不管是涉水、利石、崖壁，Rubicon强大的越野性能都能给与驾驶者足够的信心，途中的一些特殊地段无法通过，甚至连轮距的宽度都达不到，必须由众人将路面进行修正后再通过，Rubicon电控防滑差速锁也绑上了不少忙，只要有一个轮子着地车子仍然会坚挺的渡过障碍，Rubicon不愧是JEEP的顶级越野利器，带给人一种无界限的征服欲望，真是太刺激了。

黑戈壁是世界最大的戈壁之一，之所以称之为黑戈壁，是因为其荒漠的表面被覆盖了一层黑色的砾石，这些砾石无处不在，且在荒漠的道路途中基岩也是十分令人恼火的，这对行驶中的Rubicon悬挂也是一门考验的课程，Quadra-CoilTM非独立式整体桥带气动减震此时派上了用场，不仅可以完成角度极大的车身倾角动作，且在车辆行驶过程中突遇凹凸路面状况时也可以做到良好的缓冲；看着拍摄的排成一列的Rubicon驰骋于荒漠中掀起层层沙浪的照片，令人兴奋不已！阿尔金的海拔达到4500米，对驾驶员和Rubicon的体能又进入了一个新的测试，且此处的野生动物较多，在一波三折的高原地带颠簸的同时，你的心也会随着看到的野兽而加快“颠簸”的速度；在通往天山的路途中车队还经历了许多处天然形成的道路障碍，如冰河路、炮弹坑路、碎石路30度倾角爬坡等路段，几乎所有能想象到的恶劣道路状况都被Rubicon和队员们遇到了，此行的收获对于他们来说也许是终生难忘的，不过也许对于Rubicon来说，这些所遇到的情况都可以一“笑”而“过”！

穿越连绵的险峰、踏过绵密的碎石、攀上高大的雪山、进入野兽聚积的荒漠，用探索的方式经历着这一切，一个越野的终极利器陪伴着你翻山越岭，这种感觉实在太美妙了。我喜欢拉力，也喜欢越野，然而“越野”更加富有内涵也更加接近于现实，而JEEP作为越野车的鼻祖品牌，它所体现的已经不仅仅是一个名字，而是一种精神，那就是-征服与挑战，希望这种活动能形成连续性，让所有钟爱越野的人越玩“越野”！