东风雪铁龙爱车人的选择

拥有一辆自己的跑车几乎是每一个爱车玩车的年轻人最大的梦想。平时上下班，在车流中敏捷穿行；假日里和朋友飙车，动力强劲享受操控，C2 VTS确实是一款让人爱不释手的平民运动车。

C2 VTS是一款运动型两厢车，不管是外形设计还是内饰搭配，都张扬了“都市小跑车”的魅力。我当时在4S店选车时，一坐进C2 VTS内，就被一股强烈的运动气息包围，当即决定就买这款车了。C2 VTS的内饰一改普通车型浅色系风格，黑橙双色搭配，充满了热情与动力。整体内饰以黑色为主，运动型座椅、门护板、仪表板和手套盒都衬以橙色针织面料，组合仪表表盘外圈和门内扣手都是闪亮的镀铬装饰。在中控台上还有仿碳纤维材质的内饰面板，这可是赛车和跑车所特有的。而且C2 VTS采用镀铬挡把、铝合金踏板，完全的跑车派头。

当然，在动感十足的外表下，我的C2 VTS在运动性能上的表现也令人满意。无出其右的动力系统当然是运动性能的根本。C2 VTS搭载的是法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，1.6L，直列4缸，16气门，采用先进的ME7.4.5管理系统，对发动机控制更加精确，最大功率可达到78千瓦，最大扭矩可达到142N?M。尤其是在转速攀升到5000以后，发动机拥有最大的动力输出值，输出的强大动力令人吃惊。而且C2 VTS十分轻巧，整备质量只有1060Kg，配备如此强劲的动力，再加上185/60 15R的宽胎，开起来绝对有跑车的范儿。智能化的5挡手动变速箱与发动机完美配合，换挡平滑顺畅，不会有明显的顿挫感。

爱车之人向来都执著于操控乐趣，而C2 VTS开起来操控性绝对不是盖的。我开C2 VTS过弯时，感觉非常稳，车体倾斜角度小，坐在里面不会感觉甩尾，这要得益于她的低重心底盘设计和独立悬挂技术。低重心底盘设计一向是跑车的专利，底盘重心低可以加大车轮在过弯时的抓地力，使得车身更稳，而且可以极大减少风阻。而雪铁龙先进的“纵向摆臂式后独立悬挂”使车轮与车身之间的连接成为非刚性，能更好地衰减因路面不平而产生并传递到座椅的振动，使我们在开车时更加舒适和安全。

电子节气门和气缸爆震控制都保证了C2 VTS的燃油经济性。我开C2 VTS已经一年多，粗略计算下来百公里耗油大约7个，相比于同级车确实省油不少。另外在维修保养方面也既省钱又省心。厂家赠送7500公里首保，之后15000公里保养一次就可以了。而且东风雪铁龙的维修网点也多，十分便捷。

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