购置税不减一样划算 3款运动车型

受到国家政策利好的影响，今年1.6L排量车型仿佛成为了热销与疲软的分界线，但当前受惠于购置税的1.6L排量车型都普遍缺货，这些车型优惠也普遍存在缩水现象，进而抵消了购置税的优惠。因为每个人的购车需求都不同，如果只是代步使用，不必要买太大排量，在自己时间允许的情况下，等下也无妨。如果追求较高性能和驾驭乐趣，或者经常跑高速的消费者来说，1.8L-2.0L排量的车型要略胜一筹。本期导购，小编选择了市场上一些热销的1.8L-2.0L车型，这些车型无论在性价比还是口碑上都值得推荐。

速腾

曾被一汽大众宣称A级车王者的速腾，在动力方面的软肋是它一直名不副实。为了满足那些追求运动性的消费者，一汽大众推出了配备1.8TSI发动机的“速腾冠军版”车型。搭载了1.8TSI(EA888)涡轮增压缸内直喷发动机的速腾冠军版，最大功率可达到118千瓦，这与老款的1.8T发动机相比，有了8千瓦的优势。最大功率输出可以从5000rpm持续至6200rpm，并且1500rpm至4200rpm之间可以输出250Nm的最大扭矩，这种表现让传统涡轮增压发动机低扭不足的弱点得到了彻底改善。

速腾的底盘和明锐出自同一个平台，但速腾的底盘调教要更加运动一些，驾驶感受比明锐要好。对于追求运动的驾驶者来说，虽然稍微牺牲了点舒适，但路感更加清晰，更加使人充分体验到驾驶的乐趣。

明锐

明锐外观给人内敛低调的感觉，但如果觉得明锐的动力和他的外形一样不张扬的话，那就大错特错了。明锐用的是大众全球最新的1.8T发动机，其最大扭矩在1500-4200转之间便可达到250/N.m，与速腾上的旧款大众1.8T相比，明锐的1.8TSI从踩下油门到转变成推背力的时间更短，力量来得更快也更自然。

明锐1.8TSI发动机配合的是大众新款的Tiptronic6挡手自一体变速箱，以D挡行驶，各挡衔接动作轻快畅顺，踩下油门急加速，即使连挑两挡也很顺滑。在手动模式下由于有6个挡位可供差遣，换挡的动作又足够快，能让人得心应手地提取到各个转速的动力。

马自达3

运动、性能出色是马自达3给人的第一感觉，目前，紧凑型运动车多以1.8L排量搭配6挡、至少5挡变速器，而马自达3 2.0L发动机搭载4挡自动变速器，似乎有点不够与时俱进，即便如此，马3还是充分体现了其运动性能。MZR2.0L发动机首次运用了只有2.3L发动机才配备的S～VT（可变气门正时控制系统）、VIS（可变进气歧管系统）和VTCS（可变涡流控制系统），使该发动机的性能领先于其他国产车的同排量发动机，它的最大功率高达110kW。相比同平台的福克斯，最大功率和扭矩调教得略高一些，价格上也比福克斯低不少，性价比出色。

相比之下，马自达3底盘的优势更为明显，柔中带刚，看似软弱，其实韧性十足，先软后硬的悬挂设定可以保证拥有较佳的舒适性能。与福克斯同平台，其悬挂的结构也与福克斯相似，其前悬挂为麦弗逊独立式结构，后悬挂为多连杆独立式。这种组合的悬挂系统在强调运动性能的紧凑型中经常能够见到，对于高速变线、抑制过弯时的侧倾都有非常不错的效果。

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