众口铄金 详细点评4款热门德系紧凑型车

国内的德系紧凑型车大众独掌大局，点评的这4款车全是挂着“VW”标志的产品。

上海大众 朗逸——适合家用的“大众”选择

价格区间：11.28万-16.48万

外形上，大众产品一直坚持“家族统一风格”：朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网，水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标；车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。

至于动力方面，熟悉大众产品的消费者应该都了解，目前国内在售的大众紧凑型车中，只有4款发动机选择，而配备的变速箱也都相同。而且朗逸的悬挂调校是偏舒适的类型，动力操控方面得分不高也就不难理解了，朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。

● 点评：

朗逸既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德国血统做噱头，表面漂亮但材质单薄的做工也更像是一辆日系车。但依靠实用的功能和大众家族的血统，作为城市代步车却更为经济实在——俗话说最合适的才是最好的，如果您需要一辆家用车，不妨多考虑一下。目前其价格稳定，正是出手的好时机。

一汽-大众 新宝来——入门级的实惠德国车

价格区间：10.78万-14.38万

说到朗逸就不能不说到新宝来——从南北大众、到两辆车的底盘技术，都有着说不完的关系。不过在市场表现上，新宝来显然还要向朗逸多学着点。

大众产的车都以造型简洁大方而著称，车身侧面腰线高而硬朗，配合略微上翘的尾部，倒是找回了一点运动感。车尾的设计比较传统，倒是车尾灯造型颇为别致，让人印象深刻。

新宝来与朗逸的内饰设计就是大同小异：都是黑、米双色组合，搭配大面积的仿桃木装饰。不过在细节处，朗逸的线条更圆润，使用了更多的圆形设计，而方方正正的新宝来，则看上去要呆板得多。

新宝来与朗逸则都出自大众的PQ34平台，虽然朗逸在车身长度上要长68mm，但两者的轴距均为2610mm，在车内空间的表现上可以说相差无几，新宝来只是在后排腿部空间上略差一点。

在动力方面，新宝来唯一和朗逸不同的，是1.6L发动机选用的是继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术老旧，74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，其高速乏力的问题一直为人诟病。

动力技术上的劣势导致了新宝来不论在动力操控还是油耗经济性上，都比朗逸要稍差一些。

● 点评：

新宝来的优势在于价格——它的定位比朗逸稍低，市场价格要比对手便宜一些，甚至已经逼近了捷达，而在功能实用性上，也不比朗逸差多少，在紧凑型的入门级市场中还是非常有优势的。对于那些喜欢大众品牌，但又追求经济性的消费者，新宝来是一个值得关注的选择。

一汽-大众 速腾——PQ35平台的高品质运动紧凑型车。

价格区间：13.88万-19.08万

想速腾在07年的时候还堪称是紧凑型车中的运动代表：外形年轻时尚，圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，无时不在暗示着它运动的定位。

虽然在外形上大家对于速腾的运动范儿还是挺认同的，但似乎对它的车内空间都表示不满。事实上速腾采用的是多连杆式后悬挂，其舒适性是所有悬挂中最好的，其操控性也和双叉臂式悬挂难分伯仲，但其也存在着结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的问题，而且其占用空间大，这些特点都决定了其优秀的性能只能为高档轿车所接受。

速腾配备的1.6L与2.0L发动机和新宝来相同，入门的1.6L车型动力核心技术老旧一直被网友所诟病。不过冠军版车型搭配的EA888 1.8TSI发动机才是那些追求速度的车友的最爱，这款发动机同样被应用于中型车迈腾之上，实现了涡轮增（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，最大功率118/5000-6200（kw/rpm），最大扭矩达到250/1500-4200(Nm/rpm)、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。

这款发动机有众多的技术亮点：FSI缸内直喷，大众的FSI（Fuel Stratified Injection）发动机技术，一改以往油气在进气歧管中先混合，然后再注入发动机气缸进行燃烧的传统，改为根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧和稀薄燃烧。这样的燃油喷射技术可以获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接；

同时在进气侧的凸轮轴前端增加了一个油压控制的可变相位器，我们称其为vane-type，是最新一代的凸轮轴相位调节技术。这个机构可以使得正时链条和凸轮轴之间的相位可变化，进气气门重叠角就可以变化了。高转时，气门就可以早开、晚关，提高发动机的进气效率；

并用正时链条替代了传统的正时皮带，不仅避免了需要检查和更换的麻烦，而且工作时也更加安静；EA888系列上一改传统的点火后先点燃启动机、启动机带动发电机以及发动机的顺序，采用了全新的发动启动一体机的设计，合二为一，简化了发动机的重量，同时也减小了发生故障的概率。

不过这款发动机的保养价格也因为这些闪亮的技术而更加昂贵，这也是您在选择它时需要重点考虑的问题。

● 点评：

速腾和明锐均产自代表大众紧凑型级别最高技术水平的PQ35平台，其主要优点在于：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、 Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。追求原汁原味的德系高品质，速腾确实比带有中国血统的朗逸、新宝来更能满足您的需要。

上海大众斯柯达 明锐——外表中庸，内心狂野

价格区间：12.49万-20.08万

虽然09款明锐没有外形上的变化让我们有些失望，但它配置上的变化却是进一步提升了竞争力：逸尊版和逸仕增加了4/6分折后座椅、双层电动防夹天窗；

另外，老款逸尊版配备的普通卤素灯也被氙气大灯多取代，它的光照亮度是过去普通卤素灯的3到4倍，但能耗仅为普通卤素灯的三分之二，使用寿命更是普通灯泡的9倍，将带自动清洗功能的氙气放电大灯装置由选装变为标配，对于消费者而言不仅更加的实惠，也大幅度的提高了夜间行车的安全性。

并且用户还可以选装包括轮胎气压监测系统、ISOFIX儿童座椅固定装置以及含双层电动防夹天窗与后风窗遮阳卷帘的夏季包。

掀背式的尾门设计是明锐的一大特点，这使其装载大件物品时更为方便，配合可放倒的后排座椅，家庭出游时更轻松。

明锐的动力系统除了1.6L发动机外与速腾基本相同，以“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴1.6L发动机替换掉了老旧的8气门发动机，在油耗经济性与动力性能方面均有明显改善。

● 点评：

也许外形显得有些“老气”，但明锐的内心动力却堪称狂野，如果你需要一辆外表稳重大气，日常可以作为商务用车的产品，可以考虑明锐；如果您想要一辆可以偶尔开来撒撒野的座驾，也不妨多关注一下这款德系紧凑型车。

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