试驾锋范：先进的力量

锋范自上市以来保持了持续的销售旺势，5月销量再创新高达到9616台，即将挺进汽车“万辆俱乐部”。另外，为缓解货源紧张问题，锋范在1-5月也连续增产6000台左右。用“很帅气，很时尚，很动感”来形容锋范一点都不为过，无论从哪个角度观察都能立即感受到它带来的强烈的视觉震撼。也以其领先同级车的先进技术和时尚力量在中级车市场树立了中级车新风范的榜样，也正是以这种领先的“先进力量”锋范不仅唤醒了消费者内心潜藏的驾驭欲望，更完成了对中级车市场“渴望之车”的新中级车需求力量的唤醒。

HOT DRIVE 激爽驾控“驾驶乐趣无与伦比”
锋范动感的外观车身设计、Y字型运动轮毂等，给所有顾客带来了强烈的视觉冲击力，不仅充满了力量的气势，而且还赋予了汽车优秀的空气动力学，另行驶性能更佳出众。
本次试驾的这款锋范1.8L发动机达到了103Kw的强大动力和174N.m的大扭矩，工况法综合油耗仅为7.1L/100km。全铝制发动机既技术更先进，也减轻了车身自重，令动力效能发挥更高。DBW电控油门驱动装置，使发动机在不同的状态下的动力响应性和敏捷性得到更好地提升，同时也保证了节油效果。DBW电控油门在第八代雅阁3.5L车型也进行了应用，可见其技术的先进性。

试驾锋范感受最深的是锋范的加速动力响应性和换挡拨片带来的驾驶乐趣，这点在其他同级车中是未曾感受过的。在实际试驾过程中，发现锋范在起步加速和中段加速超车都非常有爆发力，尤其是在红绿灯路口，绿灯一亮，深踩油门，锋范“嗖”的一声就绝尘而去了。另外就是锋范换挡拨片配合D挡（常规驾驶挡）与S挡（运动挡模式）带来的操控快感了，这点也是同级车不曾有的操控设计模式。

在常规驾驶下，D挡配合换挡拨片更显驾驶性能智能化，轻便化，而且油耗更经济，比较适合城市内行驶；如果在车流稀少的道路上或者高速公路上，换挡拨片配合S挡是不错的驾驶方式，能让锋范迸发前所未有的驾驶潜能，加速有力，动力澎湃，无论是告诉超车还是弯道驾驶，都能随心所欲，另外也不会出现D挡模式下过与智能化现象。通过很多网友文章也发现，这种操控对于很多车主还不是很熟悉，建议锋范车主们多熟悉和练练这种操控模式。

COOL LOUNGE 酷尚座舱 用殿堂级音乐舱“把心情叫醒”
车子不仅是座驾，也是一个很自我的空间。锋范的真皮坐椅、自动恒温空调、可调节座椅系统尤其是后排座椅可调节等配置，为锋范营造了绝对舒适的乘坐空间。对于我的驾驶习惯是：按动引擎，启动音响，加大马力，一路疾风劲驶音乐不断，驾驶锋范也是一样。在这里，非常有必要介绍锋范先进的专业级音响系统，打开它，真的发现激活了我的音乐细胞，有一种顿时“叫醒心情”的感觉，让人心情非常轻松。
风范的用心之初在于为新一代城市精英装备了一套全新高音质数字智能音响系统，能够播放CD、MP3、WMA等多种格式的音乐，达到了专业级水准，音质特别醇厚。浑厚的低音，清晰地高音，性感的中音，把我带入了一场美轮美奂的音乐舱中。Hi-Power放大器及4个17CM的钕稀土磁石扬声器以及2个高音炮，配合多声道DSP独立预置平衡器及MP3音质修复功能，能满足铁杆音乐迷的需求，无论置身在车内哪个位置都能得到享受到极致的音乐效果。

更为便捷实用的是，锋范还贴心地提供了AUX和USB接口，兼容IPOD第五代规格，顺应了数码时代年轻人的需求。无论是MP3、PSP、手机甚至U盘都可以方便地连接。值得一提的，可以直接通过中控台的旋钮控制ipod，和直接使用是一样的。另外，锋范采用了SVC音量随车速自动调节系统，在行车的过程中不用随音噪大小手动调节音量，当然，如果你一定要音量更加激昂，那只要用方向盘音量控制键调节就可以了。

所以锋范这些贴心的小设计，还真有一种在细节处让人如沐春风般的舒心感。

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