销售旺季到来，降价车型增多

监测显示，2009年5月国产乘用车价格指数（CAPI)下调了0.08%，整体经济的不确定性对车市的影响有限，车市销售情况好于先前预计。具体价格指数（CAPI）变化情况见下表：

数据显示，5月微型车市场降幅0.06％，与前两年同期相比，价格呈现相反趋势；小型车价格指数下调0.04％，与去年同期价格涨幅相当，表明小型车市场价格相对稳定，降价的空间比较有限；中级车市场价格指数下降0.06%，与07、08年同期相比，中级车价格水平的降价幅度在逐步缩小；高级车市场价格上调0.2％，比前两年同期较大的降幅相比，中级车市场的大幅降价暂告一个段落；同期豪华车市场价格微降0.02％，与07、08年同期相比较为稳定，经济危机背景下，豪华车的经营模式需要调整。

今年5月份，豪华车价格指数微降，由于占市场份额较大的奥迪A6L、宝马5系、皇冠等车型的价格基本未有较大波动，豪华车市场整体价格水平波动不大；高级车价格由于占市场份额较大车型销量稳定，新上市车型也未到降价促销时机，降价幅度也不大；中级车的价格指数降幅也不大，中级车市场作为完全竞争市场，今后的价格水平应处于平衡波动时期；小型车市场价格指数降幅基本为0，小型车市场销量和价格受年初政策利好影响将慢慢结束，不过新一轮国家政策的支撑即将到来；微型车市场由于有新成员的加入，竞争格局发生会逐步发生变化。5月，各细分市场中价格变动幅度最大的是高级车，价格下降0.2个百分点，实际拉动5月国产乘用车市场价格水平下调0.08％。

09年3月－09年5月份价格指数（CAPI）变化情况如下：

5月份，官方降价车型有一汽丰田花冠和卡罗拉、北京现代索纳塔领翔、长安福特马自达的沃尔沃S40，由此拉动5月的MSRP指数下调0.8％。终端市场价格下调幅度比上月有所回落，各细分市场价格水平都比较平稳，5月价格下调幅度最高的是高级车。高级车市场中本月降价幅度最高的车型是凯美瑞，由于凯美瑞2月份上市的新款车型差不多到了降价周期，奔腾、迈腾、马六等等车型价格指数也有不同程度的降幅，最终拉动中级车零售价格指数下调0.2%。中级车市场上，占市场较大份额的思域、旗云、比亚迪F3、骏捷等车型的市场价格都有0.5％左右的降幅，中级车市场价格最终下调0.06％。小型车市场价格降幅相对较大的车型只有POLO两厢、斯柯达法比亚、雨燕、自由舰、酷熊等，拉动小型车市场价格回升0.04％。微型车市场除了奇瑞QQ3和QQ6价格有所波动，微型车家族中的新成员比亚迪F0和吉利熊猫的价格也有一定程度的降价，最终拉动微型车市场价格水平下调0.06％。

2007-2009年的CAPI走势曲线对比情况如下图：

从价格走势图可以看出，09年以来国产乘用车的价格水平呈现平稳波动趋势，累计下调幅度小于前两年水平，由于09年经济环境预期仍不明朗，车价后期价格走向还不能确定，但是基于政策面推出接二连三的利好消息和前段时间车用主要原材料价格下调，厂商市场利润是有保障的。截止5月末，国产乘用车整体市场价格累计下调了0.3%，与去年同期累计下降相比，仍然保持在较高位运行，相信随着走量压力的加大，价格必然会有所松动。

5月国产乘用车市场中有一汽丰田对旗下的花冠和卡罗拉、北京现代对索纳塔领翔的部分车款、及长安福特马自达对沃尔沃S40的指导价进行调整，其余厂商的改款和新车仍然持续不断。可能对市场格局造成较大影响的新上市或改款车型有奇瑞09款瑞虎3、东风雪铁龙C4三厢、上海通用雪佛兰乐风、一汽轿车奔腾B50等。在终端市场，各细分市场的车型价格都比上月降幅放缓，消费者对汽车的需求保持旺盛，但是由于经济预期较差，出手购车周期相对加长，经销商可以推出针对不同群体的促销活动，以提升消费者的消费动力。

（2009-05-09 www.cheshi.com.cn 市场研究部）

(编辑 周大阳)