安全性能：购车首选因素 五星碰撞车型大搜索

安全性能:购车的奠基石
汽车制造商一直在为打造安全设施更完善的汽车而努力着。1959年，沃尔沃工程师尼尔斯.博林发明三点式安全带。50年来，汽车安全性能不断完善，气囊、ESP等高精尖技术已装备到大部分车型上，安全性能成为衡量汽车价值标准之一。
“我觉得汽车外形、内饰都不是很重要，安全才是第一位的。”刚刚买车的赵先生跟记者讲到。的确，随着近年来经济的增长，私家车数量也在成倍的增长，随之而来的事故率也居高不下，安全性能起了至关重要的作用。一说到安全配置，大部分人往往先想到的是安全带、保险杠、气囊灯，但是ABS、EBD、ESR、TCS、防眩后视镜等这些设备，是普通消费者很少了解和区分的。只有了解这些，消费者在购车时才可以根据车型的配置，来衡量其安全性能。

五星碰撞：生命安全带
C-NCAP（中国新车评价规程）借鉴了欧洲NCAP测评的成功经验，并结合中国市场的实际情况。将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，从而有效减少道路建通事故的伤害及损失。
C-NCAP除了完全正面碰撞和侧面碰撞，还增加了偏置正面碰撞试验，评分星级从一星到五星级，消费者便可根据这一星级的划分了解到各种车的基本安全性能，更方便地指导消费者甄选。每过一段时间，中国汽车技术研究中心便会公布各种测试车辆的碰撞登记，一般获得五星碰撞登记的汽车都会受到一定程度的追捧。
名族品牌的骄傲 奇瑞A3
安全性差曾是国人拒买本土品牌汽车产品的重要理由之一，但随着国内汽车产业的发展，国家逐渐实施更为严格的安全碰撞法规及厂家对汽车产品安全性能的重视，自主品牌车型的安全性能正在显著提高，其与合资品牌的安全性差距也正在缩小。奇瑞A3的五星更是一举让五星车型走入了10万元区间，已达到设置超越了B级车的匹配。

新技术全副武装 迈腾
迈腾搭载的EPB电子驻车系统废除了传统的机械刹车装置，驾驶员只需按下中控台上“ESP”键，车辆就会通过ESP的液压作用，对四个车轮同时产生最大的制动力，让汽车在最短距离内问问停下。此外，迈腾搭载了TSI缸内直喷发动机与DSG双离合自动变速箱的“黄金组合”，DSG双离合自动变速箱更短的换挡和加速时间，整车油耗和排放同时降低了20%以上。

尊贵血统的杰作 福克斯
自上市起，福特福克斯便凭借欧洲设计、精准驾驭、德国工艺设备受消费者青睐，C-NCAP碰撞五星桂冠更使福克斯成为消费者心目中最安全的中级轿车。福特独特的GOR塑钢车头精密组装结构，实现了车头刚性的提高。福克斯的钱、后保险杠均为吸能式设计，在遇到强烈撞击时，将撞击力沿车身向后分散，提高了正面撞击时的安全性，从而有效保护车内乘员。

销量之王的神话 雅阁八代
雅阁传奇的历史自然不必多说，现如今已更新到第八代，但销量一直持续高涨。在安全方面，根据“为了所有人的安全”的指引思想，第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计（ACE)”车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生地碰撞事故中对撞机能量的缓冲效果。

深沉内敛的王者 荣威550

获得五星评定的自主品牌除了奇瑞A3还有一家，那就是上汽荣威550。荣威550从设计之初就参照Euro-NCAP（欧洲安全碰撞标准）和C-NACP五星级碰撞的双重要求，整车设计严格参照欧洲汽车标准进行。此外，其发动机舱盖断面采用缓冲结构，保险杠前端吸能泡沫及下端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，从而有效减少对行人的冲击。