风神品牌华南首家专卖店将落户番禺

一汽拥有奔腾，上汽有荣威，作为国家重点扶持的三大骨干造车企业的东风旗下的自主轿车品牌是什么呢？3月26日，这一答案顺利揭晓。东风在北京发布风神轿车品牌，未来的一段时间，风神将和吉利，奇瑞，红旗，荣威等品牌一道构成自主造车的第一阵营，并依靠自身在动力车身方面独特的资源优势为国内的消费者带来全新的产品感受。据悉，风神的首款轿车产品将会在4月的上海车展发布，届时消费者就可以近距离的接触这款1.6升的车型。预计5月份全国主要的一线城市就会有这款产品展示销售了。而目前，东风汽车正在抓紧时间对第一批申请建店的经销商进行筛选确认工作。而据笔者了解，华南第一家风神专卖店地址也已经敲定，将建在番禺的迎宾路上。投资方是目前销售东风雪铁龙的广州有龙汽车。由于该路段已经遍布国内主流的汽车品牌，加上风神这一极具发展后劲的自主品牌，迎宾路将构成广州最完整的汽车专卖店市场。

风神轿车品牌精神

风神轿车之前是东风汽车控股花都云豹汽车厂生产蓝鸟时的称呼，作为二汽首次在轿车上的尝试，这个品牌在日后取得了非常大的成功，东风日产有如今的成绩。早期的风神轿车可以说功不可没。而在东风与多家跨国车企展开合资后。包括资金，技术和零部件的供应几乎都已经很成熟，在各大车企都将自主研发当作一项战略目标来做的时候，风神轿车的破茧而出，受人关注。之前许多人说东风满足于和外资造车，对于自己开发车型无动于衷。确实在对比一汽和上汽，东风自主的脚步要慢一些，对比奇瑞，吉利等完全依靠自身研发的企业就差距更远了。不过反观几大国有汽车集团近几年的自主发展史，几乎都是套用国外成熟的车型换上自己的品牌标识。这样做好处和弊端都非常的明显，用国外的产品弥补国内研发力量的薄弱。而风神轿车也将保持其众多合作伙伴的特点，比如车身，发动机，底盘技术都参考的是目前主流车型，所以在一定程度上保证车辆的安全性和可靠性。

对于风神的营销模式也是很多人关注的，相对于一汽奔腾偏重于马自达，上汽荣威学习的通用，东风是向雪铁龙看齐还是向各方面都很优秀的日产学习呢？而作为自主车型需要重点攻坚的广州市场，经销商和厂家能给消费者带来怎么样的惊喜呢？也将继续关注。

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