新皇冠国产有望？丰田证实中规版研发中

　　[XCAR 新闻 原创]

    最新消息——准确的说就是2013年1月2日我站获知的消息，而且应该暂时是我站的独家渠道的消息——丰田自动车最新推出的第十四代皇冠的首席开发工程师（Chief Engineer）山本卓先生对外表示，新皇冠将不仅仅像是之前的第十三代车型那样局限于日本本土市场，而将引入到我国市场国产，新的中规版车型的开发已经在推进当中。

    根据山本卓先生进行的说明，新的中规款皇冠，将基于现已发布的第十四代皇冠的Athlete版车型（亦即运动版车型）开发，外观上保持现有的夸张和激进的风格（笔者语：呃？这位山本桑真的以为我国消费者能接受那么夸张的设计？这不是不怎么看重车辆外观的日本市场好吧……），以应和我国豪华车消费者群体越来越年轻的情况。同时，也将向我国市场最畅销的奥迪A6L那样，在原版车型上进行加长，以满足我国很多消费者对车内空间的极高要求。

    这款车什么时候能进入中国市场呢？山本桌先生对此的说法是（保守的情况下）预计会是在两年后的2015年。任何会看日历的人都会认为，这显然是晚了一点。不过这款车本身会经过大幅的重新设计，较多的时间客观上是必要的。看到这，可能有的读者朋友要问了，很多加长车引入我国市场的时间，并没有比在海外市场的原版车型的上市时间晚太多啊？

    那很简单，只是在原版车型简单加长轴距，对研发上是太过容易的事情了，但如果根据加长后的车身和变化后的车身重量比例，重新对悬挂、车架等等方面进行平衡，尽量保证贴近标准轴距的原版车型的操控和乘坐感（舒适性难道只是空间？），就需要大幅的重新设计，这种设计工作所需要的时间甚至不逊于专门再开发一台完全意义上的新车型。也就是说这种中规版的新皇冠和日规版的新皇冠的区别，将像是日产第二代FUGA（我国市场对应车型为英菲尼迪M）和日产第五代CIMA（我国市场对应车型为英菲尼迪M加长版）那样，看似只是简单加长，实则是经过大幅重新开发。

    而第十四代皇冠本身并非像一些全尺寸豪华车，比如奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS、奥迪A8那样，在开发初始阶段就是同时开发标准轴距和长轴距版本的车系，进行相对理智和负责任的加长就一定要经过进行大规模的、耗费大量时间的重新开发才能保证产品本身的水准不会下降。

    那么，又是为什么这次新皇冠不是还未发布的次期车型的皇冠Majesta（中规版现款皇冠既是基于现行的第四代皇冠Majesta进行动力系统和舒适性配置上的大幅减配而来的），而是加长的普通皇冠呢？原因无他，皇冠Majesta作为丰田自动车旗下的丰田品牌中第二高级的车系（最高级的是Century），考虑到我国消费者的接受度，进行了低成本化的“改良”之后，成为了多少有点古怪的车型（因为本身是只按照大型V8引擎设计的，直接用上排量小得多的V6引擎的效果，你懂的），而新款中规皇冠在我国的销量也证明了这款车型不够成功。而如果直接按原样引进日版皇冠，那种又贵又小的日本特色车型，是否能被今天的我国消费者接受又成了巨大的问题，这也就催生了开发加长新皇冠的想法。

    这款车会怎么样？这种比较理智的加长会让她与日规原版车型有什么区别？恐怕我们只能等到她正式面世之后才能给诸位一个确定的答案。但在这之前的时间里，我们会持续跟踪丰田自动车本部传出的进一步消息，也请关心皇冠车系的朋友持续关注我站的相关新闻。