近日，在巴西圣保罗国际车展上，大众发布了全新Taigun概念车。其定位于小型跨界SUV，主要竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉。虽然还处于概念车阶段，不过从图片中我们可以看出Taigun已经比较接近于量产车型。随着其竞争对手纷纷在华投产小SUV，该车量产后，引入国内基本是顺理成章的。

　　Taigun的长宽高分别为3859mm×1728mm×1570mm，轴距2470毫米，在车身尺寸方面，Taigun要略小于翼搏（轴距2530mm）和昂科拉（轴距2555mm）。

　　外观方面，Taigun继承了途观和途锐的一些细节元素，侧面突出的轮拱力量感十足，前后保险杠下护板以及较高的离地间隙也突出了它的跨界气质。比较方正的头灯和尾灯组比起翼搏和昂科拉来说，也更加具有越野范儿。当然，加入时下流行的LED日间行车灯也让Taigun看起来科技味道十足。

　　除此之外，Taigun最大的亮点就是搭载了一台全新的1.0L涡轮增压三缸发动机，最大功率81kW，并且在较低的1500转/分钟就能输出175Nm的最大扭矩。这一数据与翼搏上那台1.0GTDI三缸涡轮增压汽油发动机基本相同，甚至超过了现款高尔夫6上那台1.6L发动机。由于车重只有985kg，所以Taigun的百公里加速仍然不到10秒，只有9.2秒，极速186km/h。1.0L发动机同样带来了非常低的油耗，官方公布的数据只有百公里4.5L。

　　在群雄逐鹿的紧凑型SUV市场，闯出一条活路并非易事。竞争如此激烈，另辟蹊径开拓新的细分市场不失为良策。两个美国厂商已经率先拿出了自己的解决方案，大众终于不甘落后推出了Taigun。虽然具体量产日期我们还不得而知，但是未来多一个选择总是好的，有关Taigun的更多消息我们也将持续关注。