奔驰AMG C63黑色系首次入华 或下月上市

奔驰AMG C63黑色系首次入华 或下月上市(2)

C 63 AMG双门轿跑车Black Series 的“黑”元素

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就外观而言，作为最强C级的C 63 AMG双门轿跑车Black Series延续了Black Series车型的传统。同时，其整体设计灵感亦受到大获成功的SLS AMG GT3跑车的影响，这点从其配备的带有固定式碳纤维后挡板的AMG空气动力学套件即可获知。简而言之，对于Affalterbach（阿法特巴赫，AMG公司的所在地）的设计师及空气动力学专家来说，将赛车领域的尖端技术应用于轿车领域已经成为新车型设计必不可少的一部分。

与 SLS AMG GT3一样，C63 AMG Black Series的铝制发动机盖也有两处气孔，利于散热。C63 AMG Black Series后端与前端一样大气，后裙板具有排气口及黑色扩散器。与SLS AMG GT3跑车的设计类似，C63 AMG Black Series车型的扩散器也向后裙板外延伸。

C 63 AMG双门轿跑车Black Series的后端与前端一样大气，后裙板具有排气口及黑色扩散器，与普通版相比塑料的下扰流板已经替换质量更轻更坚固的碳纤维材料。与SLS AMG GT3跑车的设计类似，后轮拱位置同样开设有导气孔。

碳纤维尾翼由后备箱盖上的铝制元件支撑，可由驾驶员手动进行调节，操作非常简单，共有两种可调节状态：1级，螺旋角度为0度，此时后轴升力为零；2级，螺旋角度为4度，此时尾翼将对后轴形成有效的下压力，同时确保前轴升力不致增加得太明显。在赛道上驾驶时，建议选择2级尾翼状态，此时较大的负升力有助于提升行驶稳定性，在快速过弯时尤其如此。

为了减小簧下质量，增强支撑性C63 AMG Black Series采用了轻量化的锻造轮毂，相比经典的AMG五幅轮毂重量减轻了11公斤，同时为了保证极限驾驶下的出色抓地力，前后轮胎采用非对称设计，由于C63 AMG Black Series采用前置后驱设计，后轮的宽度已加大到285mm。