再增新型SUV 大众未来SUV产品猜想

　　大众汽车日前表示，将扩大其SUV产品阵容，未来数年内将至少再新增两款SUV车型，作为赶超通用汽车和丰田汽车销量目标的一部分。

　　大众将推出两款新SUV

　　大众汽车集团品牌与产品传播部负责人彼得·舒尔(Peter Thul)日前向《美国汽车新闻》透露，公司将推出的新车中，有一款七座SUV规格大于当前的途观车型，从而适应美国车主的需求，能够一定程度上替代微型面包车和MPV。

　　其还表示，另一款SUV将属于小型SUV范畴，规格小于途观。此前《美国汽车新闻》姊妹刊物《欧洲汽车周刊》(Automobilwoche)曾采访大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)，后者给出了相似的说法。

　　当前大众汽车在美国销售的SUV和跨界车类产品中，主要是大型SUV途锐和紧凑型SUV途观，以及从克莱斯勒采购的Routan微面。途锐在美国市场定价为43,375美元，而途观为22,840美元，差距超过2万美元之多。因而外媒认为大众在美国市场的SUV产品阵容并不完整。

　　大众未来SUV产品盘点

　　根据盖世汽车网整理的资料，大众汽车未来将推出两到三款全新SUV，并着手途锐和途观的更新换代。以下为相关信息盘点。

　　1、大型SUV：大于途锐，未定名有可能正是此次彼得·舒尔所说的七座SUV。早在去年8月，大众美国公司总裁兼CEO乔纳森·布朗宁(Jonathan Browning)曾披露过推出大型SUV的意向。

　　实际上，这款SUV不仅大于紧凑型SUV途观，甚至大于大型SUV途锐，从而迎合美国消费者的偏好。乔纳森·布朗宁特别强调称，新款七座SUV虽然规格超过途锐，但价格更便宜，售价在44,000美元以下。

　　大众汽车计划提升在美国市场的表现，2018年销量目标为80万辆。因而可以预期未来将更多面向美国市场开发有针对性的新车。

　　2、中大型SUV：下一代途锐

　　大众汽车计划在2015年发布下一代途锐，该车基于全新MLB(Modularer Lngsbaukasten)动力纵置模块化平台开发。该车还将衍生出途锐CC，发布时间基本相近。

　　原先大众途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴等SUV采用PL-71平台，采用全新MLB-Evo平台后，新车将减轻重量，较现款车辆减重300千克左右，整备质量控制在1,900千克以内，从而帮助车辆降低油耗。

　　另外，新一代途锐的轴距可能加长127 mm至3,020 mm，当前的途锐轴距为2,893 mm，一定程度上提高车内乘坐空间。

　　该车的详细配置信息目前尚不得而知，不过有可能搭载小排量双涡轮增压柴油发动机，并标配4Motion四驱将作为出现。

　　3、中型SUV：衍生自MQB平台，未定名MQB(Modularer Querbaukasten)动力横置模块化平台将成为大众汽车最重要的平台之一，未来将衍生60款以上车型，2016年衍生车型预计总销量突破400万辆。大众正考虑以该平台为基础开发一款中型SUV，该车以美国市场为首要目标，根据高管暗示中国市场可能是另一重点。

　　乔纳森·布朗宁今年向外媒称：“对于我们来说，在美国推出一款中型SUV拥有巨大的商机。”布朗宁将新车规格定位在大型SUV途锐和紧凑型SUV途观之间，以最新的MQB模块化平台作为蓝本，并认为其将帮助大众在美国提升“核心产品阵容”的竞争力。目前途锐在美售价为44,245美元，而途观为23,660美元(不含运费)。

　　乔纳森·布朗宁未透露大众将何时推出这款全新SUV车型，抑或是否已经处于开发阶段，只是表示“处于讨论之中”。根据其所述，新车或将由美国和“世界上另一区域”开展合作项目共同开发，但美国市场将处于领衔地位。结合国内媒体此前报道，上海大众将引入MQB平台技术开发B级高端SUV，布朗宁提及的合作者及另一市场很可能就是中国。至于新车项目的时间节点，业内人士预测最快在2013年亮相，2015年前后上市。

　　从媒体猜测看，大众新款中型SUV长度在4.8米左右，是一款7座SUV，以日产新一代Pathfinder、丰田汉兰达为竞争对象。还有观点认为该车同下一代途观有所关联。

　　4、紧凑型SUV：下一代途观

　　新一代途观同样基于MQB平台设计，包括标准型、跨界轿跑(Cross-Coup)和轴距加长版(XL)三种车身形式，预计2015年2月新一代途观将投产，之后不久将上市，同本田CR-V、马自达CX-5等车型展开竞争。

　　新一代途观将采用扩大的轮拱，外形线条将更加刚劲有力。MQB平台的发动机采用横置布局，加上大众新款发动机设计紧凑，下一代途观乘员舱和行李舱空间有望得到扩大。当然，由于成本和定位的设置，在顾及油耗及行程的前提下，新款途观的载荷水平与牵引拖拽能力自然在途锐之下，预计该车载重量为772磅(合350千克)，牵引能力为3.5吨。MQB平台衍生车型可搭载多款发动机，包括两款1.4升TSI发动机，功率输出分别为122马力和140马力;目前装备在高尔夫GTI上的一款2.0升TSI发动机，最大功率为220马力;柴油机动力配置则涵盖两款2.0升TDI发动机。所有发动机均适配大众DSG双离合变速器，并可选配全轮驱动系统。此外，新一代途观还可采用其他动力总成技术，例如燃料电池、插电式混合动力系统和纯电力驱动系统等。

　　基于PQ35平台衍生的途观轴距仅为2,604毫米，而大型的途锐轴距达到2,893毫米，两者之间的空白区间未免偏大。为此，下一代长轴距版途观应运而生，据悉该车轴距将比标准款途观增大15至20公分，车长也由4.40米增加55公分至4.95米。而注重灵活性的跨界轿跑版途观则将车长削减至4.35米。

　　下一代长轴距版途观重点市场包括美国、中国和俄罗斯。尽管长轴距途观XL车身长度已经超过途锐(约4,795毫米)，采用三排座椅，但其起步售价却相对低廉至30,000欧元级别，与2011年东京车展上亮相的Cross-Coup概念车预期售价相当。预计该车型的行李舱容积或将达到600升。

　　而途观跨界轿跑定位则类似帕萨特CC，属于带有跑车设计特点的跨界车型,可能配备替代性动力总成，例如Cross-Coup概念车上亮相的插电式混合动力驱动总成和四驱技术。

　　该套动力总成采用两个电动马达，前车桥附近的马达最大功率40千瓦，后车桥处安装的另一台马达最大功率为85千瓦;而后车桥位置还设有一台燃油直喷汽油发动机。预计在纯电动力模式下最大行驶里程45千米。其最大的设计特点是将锂离子电池组置于驱动轴的旁侧。电池组的最大容量为9.8千瓦·时，可以通过插座充电，也可以由汽油发动机在制动过程中收集的再生能量驱动。因此，新动力总成可将车辆每100千米行程油耗控制在2.7升的水平。

　　5、小型SUV：以Polo和Up!为蓝本，未定名

　　在小型SUV领域，大众汽车拥有不止一个计划。其小型车Polo已经在市场上取得了成功，而Up!则将以1.5万欧元的售价成为欧洲市场最便宜的车型之一。这两款小型车都将衍生出SUV版本。来自公司内部消息称，大众汽车将在Polo小型车的基础上开发一款小型SUV，而新近推出的A0级小车Up!将投产越野版本。鉴于Polo和Up!属于不同平台开发的车辆，Polo基于大众第五代A0级平台PQ-25，Up!基于大众新的NSF(New Small Family)平台，因而大众很可能将推出不止一款小型SUV车型，预计新车售价低于2万欧元，甚至接近Up!9,975欧元的价格。

　　大众汽车官方并未确认基于Polo和Up!开发小型SUV的报道，一名发言人表示：“我们正在进行各种尝试。SUV车型非常有吸引力。我们的模块化设计使得能够进行各种‘裁剪’。但目前尚未作任何决定。”

　　不过，去年12月大众汽车设计总监沃尔特·德·席尔瓦(Walter de' Silva)在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，作为拓展跨界车/SUV产品阵容规划的一部分，大众将推出一款小型SUV作为现有车型的补充;新车将加入到大型SUV途锐和紧凑SUV途观的行列中，或将面向中国市场。媒体推测新车可能与Cross-Coup概念车有关。

　　德国杜塞尔多夫大学汽车研究中心CAR主任斐迪南·杜登赫费尔(Ferdinand Dudenhoeffer)评论认为，小型SUV是汽车行业的发展趋势，“紧凑SUV绝对是饱和市场中增长最快的领域。”