综合外电报道，大众汽车可能将在2015年发布一个新低价品牌，同时面向新兴市场和欧洲市场，新车售价或低至6,000欧元（合人民币4.87万元）。

　　大众新低价品牌2015年问世

　　德国《汽车画报》（Autobild）和《明镜周刊》（Handelsblatt）10月11日报道称，大众汽车计划在2015年第三季度发布新品牌廉价小型车，与雷诺旗下达西亚品牌竞争。

　　由于新车配置较低，将首先面向中国、俄罗斯和印度等新兴市场，欧洲市场并非首要目标，但大众也在考虑向欧洲投放由中国或者印度生产的低端车，通过已有的销售渠道和网络媒介进行推广。原先大众价格最低的车型为Up!小型车，售价9,975欧元，而新品牌的价格定位比Up!更低，其低端区间可下探至5,000至6,000欧元（约合人民币4到5万元）。

　　另外，两位知情人士也向路透社表示，大众汽车将发布新品牌，售价介于5,000到10,000欧元之间。

　　大众劳资联合委员会主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）表态支持公司开发一款“低价品牌”，其指出：“我们需要在新兴市场推出一款价格比Up!还低的新车。”预计最快今年年底管理层将批准打造概念车。

　　大众汽车发言人埃里克·费尔伯（Eric Felber）对于推出新品牌的报道间接承认：“我们通常都在观察新的领域和潜在市场，也包括所谓的廉价车。不过目前尚未作出决定。”

　　今年3月，德国《车评-汽车博览》（Auto Motor Und Sport）采访了大众汽车董事会成员乌尔里奇·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）。后者披露，大众将为新兴市场开发一系列低成本车型，价格范围在5,000到7,000欧元不等，但新车将不再以大众品牌销售，而是另属于新品牌。

　　哈肯伯格表示，新车规格将和西亚特Toledo车型相当。关于是否与中国合作伙伴共同生产廉价品牌新车，哈肯伯格指出：“目前仍处于开放状态，我们必须谨慎处理。因为尽管这是一个庞大的市场，但有一点仍需明确，这样的廉价车可能因为规格太小而遭到失败。”

　　三款车型初显轮廓

　　新低价品牌轿车车型　　

　　德媒称，该品牌将拥有三个车型，小型四门轿车（Limousine）售价约6,000欧元，载人运货两用车（Kombi）售价约7,000欧元（约合人民币5.68万元），MPV/微面（Van）售价约8,000欧元（约合人民币6.49万元）。三款车型轴距都为2,500mm。轿车和两用车车长4,000 mm，五座或七座的微面车长则达到4,200 mm，车身长度规格介于Polo和高尔夫之间。

　　以达西亚品牌为例，大众新低价品牌轿车车型的竞争对象为达西亚Logan，两用车对手是达西亚Logan MCV，而微面将同达西亚Dacia Lodgy争夺市场份额

　　新低价品牌两用车车型　

　　从《汽车画报》发布的图片看，该品牌的三款新车造型轮廓偏圆，都采用四门布局，使用减震架前车桥。动力方面可能采用旧款1.2升或1.6升发动机（三缸或四缸），包括汽油和柴油动力型号，传动系统可搭载六速手动变速箱。大众认为，上述旧款发动机仍可满足欧6排放标准。　

　　新低价品牌微面车型　

　　为了节约成本，新车削减了车身电子稳定系统ESP（Electronic Stability Program）、车内空调和头部安全气囊。因此主要市场并不在发达国家，而是新兴市场。不过部分重要配件仍能够以较低的价格供消费者选配。

　　新品牌小车将帮助大众竞夺市场

　　外媒指出，大众汽车当前需要开发小型车提升在一些市场的表现，例如印度和东南亚地区，小型车市场开始趋于成熟，增长迅速。不过大众与小型车开发合作伙伴铃木之间的关系破裂，目前已经缺少助手。

　　小型车在欧洲地区份额逐渐上升，韩国现代、起亚与意大利菲亚特，还有法国雷诺达西亚都在小型车领域拥有一定地位，大众需要与这些企业展开竞争，推动公司在2018年成为全球最大车企。