欧规本田CR-V十月欧洲上市

　　去年底，第四代本田CR-V就已经在北美上市，而现在欧规的CR-V也在欧洲推出。在外观上，它跟美规的车型有些小地方不同，而动力的编成也有所不一样;最主要就是多了柴油引擎的动力选择。欧规CR-V在稍后九月的巴黎车展演出后，于十月就会在欧洲上市;而所有销往欧洲的CR-V，都会是在英国Swindon工厂所生产输出的。

　　欧规CR-V外观的部份，前保杆造型、LED日间行车灯、LED尾灯、左右后视镜外型、以及车顶天线，都跟美规版不太一样。至于内装，欧规版就没有做特殊的变动，基本上是跟美规版相同的。即将上市的第四代欧规的CR-V在车身尺码上，长度、高度分别比第三代短了0.5、及3公分，至于宽度则是相同。车舱空间的部份，则是有增无减。

　　它的后厢空间是589公升，后排座椅向前倾倒后，可以增加载物空间达1648公升;比起第三代多了148公升。在载物的深度空间来说，它可以容纳157公分长度的物品、比之前提升了14公分，而高度的部份，则是降低了2.5公分。

　　对于欧规的车型来说，他们还特地提供了“电动启闭尾门”的专属配备给欧洲市场。

　　动力系统方面，它有三种引擎可选，一具2.0升的 i-VTEC汽油引擎、以及两具柴油引擎;柴油引擎分别为2.2升 i-DTEC(跟第三代相同的那具)、以及全新的1.6升涡轮柴油引擎。而对于2.0汽油及1.6柴油引擎来说，它们都还可以搭配前驱的配置;这也是欧洲首度提供二驱版的CR-V车型。

　　在2.0汽油引擎的部份，他们有调校了动力的输出，从148hp (150PS)、提升到153hp (155PS)，扭力也从19.38kgm、提升19.59kgm。而虽然输出性能加强了，但是它的CO2排放量，却还从192g/km、下降到174g/km(四驱手排车型)，而四驱自排车型的排放量，则是从195g/km、下降到176g/km。(二驱版则是170g/km的排放量)

　　2.2升的 i-DTEC柴油引擎(搭配手排变速箱)，马力148hp (150PS)、扭力35.71kgm，CO2排放量从171g/km、降为153g/km(少了10%);而如果搭配五速自排变速箱的话，它的排放量也从195g/km、降为175g/km。

　　至于最新的1.6升柴油引擎，它的输出为118hp (120PS)/4000转、扭力30.6kgm/2000转;预计明年才会在欧洲开卖。

　　本来在CR-V身上的?双泵浦液压控制?全时四轮传动系统，这次也改为电子式的控制系统，这能让某车轮在失去抓地力时，系统更快做出扭力分配的反应动作。此外，它还会配有上坡辅助系统(Hill Start Assist，HSA)，以及陡坡缓降系统(Hill Descent Control，HDC)。