标致301点评 未来或为国产308的换代目标

引言：先前我们已经披露了可能成为雪铁龙C4 II SEDAN车型的雪铁龙M43新车效果图，今日再度曝光了全新的标致301三厢车型效果图。就如同起亚和现代一样，PSA旗下的标致和雪铁龙也总是在同一车型平台的代序关系上有对应的车型。标致301与之前曝光的雪铁龙M43实际上就是这样的关系。

◆标致301实为标致309 与雪铁龙C4 II SEDAN同平台

先前我们已经披露了可能成为雪铁龙C4 II SEDAN车型的雪铁龙M43新车效果图，今日再度曝光了全新的标致301三厢车型效果图。就如同起亚和现代一样，PSA旗下的标致和雪铁龙也总是在同一车型平台的代序关系上有对应的车型。标致301与之前曝光的雪铁龙M43实际上就是这样的关系。

标致301这个名称可能大家还多少有些纳闷，实际上完全可以把它理解成标致309，不过在走完了8时代之后，标致旗下的产品可能都会回到1时代，开始自己的新一个轮回。标致301的两厢版车型已经于去年就开始了路测工作，这也是第一款重新轮回1时代的新车，接下来可能就会出现201、501等等新车。

◆标致301定位全球市场 或统一配备电子手刹

而最新曝光的301三厢车型，应该就是基于正在路试的全新一代两厢301所开发的三厢版本，由于欧洲市场的A级车型大多以两厢版为主，因此这是一款面向整个全球市场开发的新车。基于于雪铁龙M43的近亲关系，尤其是整个车身部分，前后车门的包括车窗边线，镀铬装饰，后视镜，腰线等都是完全相同的设计。

只是301在前脸后尾多了更多自己的品牌元素，比如进气格栅、大灯和引擎盖的轮廓，还能够看出一些缩小版标致508的感觉，格栅的轮廓又与最新的标致208车型比较相似。隐藏在格栅横条上的PEUGEOT品牌英文名称也成了新一代车型的统一设计。前轮翼子板位置的线条就要比雪铁龙M43的设计简单了不少，尾灯通过白色灯壳部分形成的C型元素也是近年来的标致风格新趋势。

后备箱盖的轮廓也非常简洁，和之前的M43有着神似之处，只是两者在尾灯轮廓的设计上有比较明显的不同。内饰部分，两者再次回到一起，似乎只有方向盘上的LOGO有所差异，整个方向盘和中控面板的款式都完全一致。标致301的内饰设计在法系车型中应该说属于相当简单，中规中矩的设计，也与其经济型的定位，追求实用的因数有关。新一代车型也将全面放弃传统拉杆手刹，升级为电子手刹。

◆国产相关：未来或接替国产308 搭配涡轮增压发动机

PSA在中国市场方面，一向有些落后，不过最近明显加紧了追击的步伐。引入206车型之后，中国的拉皮版207与海外真正的换代207车型只是同名不同款，不过好在最新的消息透露真正的208车型这次将采取同步引入方式缩小中外市场的“辈分”差异。307车型之后，海外的两厢308虽然没有引进，但国产的308和408实际上都是在这一车型基础上推出的改进版本，也能算上同代车型。

不过海外市场又已经将脚步迈向了301时代，但考虑到东风标致的308车型才刚刚推出不久，因此在最近两三年内再次更新换代的可能性非常小，预计这款最新的301三厢车型，很有可能作为中国308车型下一次换代的目标车型。而未来两年，动力技术的升级则是PSA在中国的重头工作，1.6T和1.2T发动机会相继引入，替代现有的2.0L和1.6L自然吸气发动机。