保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。保时捷boxster最早出现是在1993年的北美车展上，由于反响强烈，后经过大量的开发工作以及测试，于1997年正式量产推向市场。

　　近日，保时捷在官方网站正式公布了全新Boxster的售价，其中搭载2.7升发动机的Boxster售价73.2万，搭载3.4升发动机的Boxster S售价97.6万元。

　　2013款保时捷Boxster侧位照　

　　2013款保时捷Boxster车头45度

　　新一代保时捷Boxster在外观上都只有细节上的差别，2013款Boxster车型和之前所有的保时捷都保持着相同的外观设计，圆形的大灯在前部隆起形成了一个饱满流畅的翼子板，中置后驱的设计造就了低矮的前部线条。但是不可否认的是，2013款车型更轻、更强壮，而且车辆的经济性大为改善。　

　　2013款保时捷Boxster顶棚关闭　

　　2013款保时捷Boxster上位照

　　保时捷的任何车型都不是纯粹追求性能的机器，它还要讲究品位和豪华，因此出色的内饰是不可或缺的。新车提供了更为宽敞的空间，除了更好的展现新款保时捷的外形特点外，最初应用于Carrera GT的倾斜式中控台则使车型的人体工程学构造均得到了进一步提升。内饰上总体看上去有新款911的风格。　

　　2013款保时捷Boxster内饰照　

　　2013款保时捷Boxster尾部45度

　　动力方面，标准版Boxster搭载一台新的2.7升水平对置式六缸发动机，最大输出功率达到265马力(195kw)，相比老款2.9L车型功率提升了 10马力;S运动版则装备3.4升DFI发动机，可爆发316马力的最大功率。据保时捷CEO Matthias Muller表示，新款Boxster的纽伯格林赛道单圈耗时如今为7分58秒，比前一代车型快了12秒。