大家车网 2012-04-23 09:30 来源:网易汽车 作者:
大家车网4月23日北京车展现场报道 2012北京国际车展于今日正式拉开帷幕,大家车网派出百人报道团队为您带来最精彩、及时的车展报道。位于W1馆的起亚带了RAY EV概念车,该车外观上于原版车型没有任何变化,只是动力上采用电力系统,以至于车身重量有所的增加。
● 外观:与原型车没有任何变化
起亚新款电动CUV车型Ray EV长3593mm,宽1595mm,高1700mm,轮距2520mm。车辆自重1185公斤,略重于使用1.0升汽油发动机的原版CUV车型。
● 动力:百公里加速15.9秒
该电动车由位于车厢底部和后座下方的容量达16.4千瓦时的锂离子聚合物电池组为其提供电力,驱动一部功率50kW的电动机带动前轮,其能量转化效率高达93%,峰值扭矩达167Nm。百公里加速时间15.9秒,最高时速130km/h,最大航程139公里。
起亚RAY EV
● 充电方式:分快充与慢充
Ray EV的充电插座位于前进气口中和普通车型的油箱盖下。使用220V电压全部充满电需要6个小时。但在快充模式下仅需25分钟。Ray EV的带有的导航系统可以自动定位最近的充电站。目前韩国国内设置了500座带有快慢充电模式的充电站,到2013年将增长到3100座。
● 配置:模拟发动机声响
此外,Ray EV还提供了诸如车辆动态控制、刹车能量回收,防止车辆下滑的上坡辅助系统等多种辅助功能作为标准配置。特别的是,由于电动车行驶时非常安静,有可能令行人无法注意到其到来而发生危险,因此起亚公司特别为Ray EV配置了Virtual Engine Sound System,当车辆运行速度低于20km/h的情况下模拟发动机声响,提醒行人注意。之前美国和日本已经计划为电动车型配置类似系统,但这次韩国人走在了前面。
● 市场前景:
起亚RAY还没进入国产,至少RAV EV在几年之内不会来到国内,此次亮相也是一种显示品牌实力,毕竟电动车的核心在于电池质量,在这一方面,日系车型相对来说更加有实力。
责任编辑: 孟飞林