亚洲首发 捷豹携两款新车将亮相北京

　　捷豹XKR-S敞篷版

　　外观方面，XKR-S敞篷版前脸和尾部与Coupe车型没有太大区别，源于软顶敞篷的设计，敞篷版车型从侧面看，车后部更加修长。

　　动力方面，Coupe版车型上的5.0L V8机械增压发动机同样应用于敞篷版车型，最大功率542马力，最大扭矩680N·m，Coupe版车型0-100km/h加速4.2秒，最高时速 299km/h。敞篷版车型由于敞篷结构的因素，各项测试数据将可能略低于Coupe版车型。这款车最快将可能在今年年底发布。

　　捷豹C-X16概念车

　　捷豹公司称这款车是“未来捷豹跑车的先驱，旨在在设计、车辆动力学和技术方面树立新的等级标准。”虽然捷豹对于这款概念车并没有透露太多的信息，但是据悉，这款C-X16概念车的量产版将会基于新一代铝制XK平台的缩短版打造。

　　捷豹的C-X16体现的是捷豹最新的设计语言，设计师依旧是大名鼎鼎的Ian Callum，它把捷豹的车设计从复古带进了现代，虽然有些遗憾但不得不承认他就是大师，他所展现给我们的是捷豹的另一种美，而且不坏。捷豹C-X16的车长为4445毫米，车宽2048毫米，车高1297，轴距为2622，绝对是横行霸道的家伙，因为它显得太宽了。这款C-X16的车头设计将会是出现在C-X75超跑车上设计风格的一种发展，C-X16将会采用垂直的前灯造型、四边的前格栅以及垂直的进气口设计。捷豹的设计主管Ian Callum表示，“捷豹车一直都很漂亮，富有创新性，而且着眼于未来。”

　　C-X16的驾驶舱极尽创新之道，比如旋转式仪表板，OLED的显示屏等，还大量使用Alcantara材料、铝金属、镀铬、碳纤维等材料。C-X16定位略低于XK，未来的量产版可能会被命名为XE，预计将进入跑车级量产，而不是GT级。