布加迪的妥协 Galibier 16C最新设计曝光

　　早在2010年时布加迪方面就公布了新车Galibier 16C的新车计划，将会接替威航在生产任务结束后成的主力销售车型，该车的生产计划约为300台。日前，则又有一组这款车的效果图发布了出来，与之前相比有了很大的变化。

　　Galibier 16C最新车效果身渲染图

　　点评：肥龙的继任者，布加迪当然要慎之又慎!不过又要等上几年的时间，那些高端人士有这么多得耐心么?

　　与威航和威航Grand Sport的跑车样式相比，按照之前的设计这台Galibier 16C变身成为了一部四门版的豪华超级性能版轿跑，一改之前人们对布加迪品牌的传统印象。

　　此前发布的Galibier 16C效果图，采用双排四门开启方式

　　但是在去年10月份，布加迪方面却公布了将要延期量产Galibier的消息，这款新车预计不会在早于2015年之前与大家见面。

　　预计这款车型的推出时间，将不会早于2015年

　　有传言表明，延期的原因主要是因为一些高端客户似乎对这类性能级轿跑(四门版的设计)并不是很感兴趣。市场调查发现，这类高端消费者的注意力转移到了其他品牌推出的高端跑车身上。

　　最新出炉的Galibier 16C车头效果

　　因此，布加迪为了拥有更多的时间对这款新车进行了重新设计，以便迎合市场对新车外形和舒适性严苛的要求。

　　脸部细节进行了进一步优化

　　我们可以看到，最新的效果图中的车身整体样式没有发生太大的变化。车头部位仅是对车灯轮廓的效果进行了些许优化;车尾部分则多出了几条筋线，以丰富整车的视觉效果。因此，从这组效果图身上我们见到了一个更具侵略性的样式。

　　采用鸥翼式车门开启方式

　　变化最大的还是座舱车门的开启方式。此前的设计，Galibier 16C将会是一款四门版的轿跑车型。不过在车型的效果图上我们发现该车不仅取消了4门设计，B柱也消失的无影无踪，取而代之的是一幅标准的鸥翼式式车门。

　　或许这种更具“个性”元素的设计，才是这些高端用户最青睐的产品

　　或许这种更具“个性”元素的设计，才是这些高端用户最青睐的产品——“一部双排座，采用鸥翼式车门开启方式，且动力超过1000匹”的超级豪华轿跑。

　　根据海外媒体透露，原定于2013年上市销售的布加迪Galibier 4门Coupe GT跑车将推迟到2015年量产。

　　布加迪执行长Wolfgang Durheimer亲自确认16C Galibier概念车将在2012年底时进行产量

　　不知道为何原因，高端客户一般对这类性能级轿跑并不是很感兴趣，相反更偏向于其他高端跑车。而布加迪官方则表示毫无压力，但出于对新车外形和舒适性严苛的要求，他们还需要更多的时间来对概念车进行重新设计。

　　布加迪Galibier将是顶级的4门GT跑车 并采用8.0升的W16动力系统

　　在动力方面，Galibier 4门Coupe GT跑车将采用8.0升的W16动力系统，同时还将搭配一款8速自动变速箱，发动机功率从588千瓦重新调回至736千瓦(1001马力)。

　　此前布加迪官方预计量产后的Galibier轿跑能达到1000到1500辆的销量

　　另外作为布加迪的产品，并不愁卖，该车型的预售价约916万人民币。不过此前有消息称，Galibier很可能仅限量生产300台，最主要的是这些限量的车型卖完一辆就少一辆。