跨界旅行版 实拍2013款奥迪A6 Allroad

　　还记得前段时间我们体验的高尔夫Variant(旅行版)和Cross吗?鲜明的个性意味着，选择它们的人必定有着截然不同的生活方式。但越来越多的年轻人绝对不会让自己的人生单一化，尝试不同的生活方式才能活得更加精彩。如此看来，基于旅行版车型衍生的奥迪A6 Allroad就显得很有必要了。

　　如果说SUV最初是为美国人研发的，那么Allroad就应该算是奥迪为喜欢旅行版的欧洲人全新开发的一种车型，它彻底将旅行版与Cross两种车型融为一体，从此欧洲人也可以开着旅行版车型偶尔去野外撒撒野了。

　　● 2013款A6 Allroad运用了更为动感的全新家族元素

　　或许研发Allroad车型并不需要奥迪投入太多精力，只需在Avant的基础上把底盘升高几公分，然后再适当增加一些Cross风格的外观套件恐怕就足够了。所以，A6 Allroad从外观看上去与A6 Avant很相似。

　　截止到目前为止，A6 Allroad已经发展到了第三代，外观自然也不出意外的沿用了奥迪家族的新特征。不过近些年来奥迪车型的设计有些千篇一律，所以奥迪A6 Allroad整体并不会给人带来强烈的视觉冲击力，当然最值得关注的部分就是拥有Cross风格的车身包围了。

　　全新奥迪A6 Allroad的长宽高分别为4940/1900/1470mm，轴距为2910mm。相比现款车型在长度和宽度上有所提高，轴距也加长了77mm，但高度上则有下降。

　　A6 Allroad相比旅行版，增加了更多具有金属质感的包围及装饰件，尽管外观看上去不如旅行版“斯文”，但“野味”更浓了，年轻人会更加喜欢。

　　全LED大灯体现着奥迪在大灯技术领域的领先地位。这项技术在此前的A8以及A7上我们已经见识过，现如今它也全面应用到了奥迪A6的车系当中。

　　加高的行李架也是A6 Allroad的一大亮点，即使安装在如此修长、低矮的车型上面也没有丝毫的不协调，恐怕这与车身的前后包围也有着很大关系。

　　五辐镂空轮毂的样式非常霸气。此外，这台展车采用了尺寸为255/35 R20的搏天族轮胎，搭配奥迪鼎鼎大名的quattro四驱系统，预计公路操控性应该不错。

　　尾灯的造型同样迷人，但对于我们而言，也着实缺少点新鲜感。相比之下，闪亮的左右双出排气管或许更能吸引我们的注意，略微扁平的造型加上镀铬装饰显得很精致。

　　● 全新的内饰设计科技感更强

　　毫无疑问，这一代奥迪A6的内饰变得更加前卫了，科技感更强，整体看上去也更显大气。相比普通版A6，这辆奥迪A6 Allroad quattro内饰设计主体是黑色的仪表板和软材质，细节辅以棕色和金属装饰件，少了一些商务气息，运动感更强。

　　除此之外，最明显的变化在于方向盘。A6 Allroad采用了动感的三辐式方向盘，样式与此前我们测试的A7一模一样。全新的仪表盘科技感和立体感更强，转速表内还标有“allroad”的字样。

　　中控台上方的液晶显示屏为伸缩式，不使用时可以隐藏起来，节省空间;使用时会自动升起，凸显科技感。位于挡把后方的MMI操作系统也体现了奥迪在车内多媒体娱乐系统方面的实力。除了旋钮及按键操作之外，全新的MMI系统还增加了Touch触摸板，操作方式更加多样化。此外，这辆A6 Allroad MMI旋钮四周采用了金属按键，这与前不久引入国内的A7略有不同。

　　要想提供高品质的驾乘感受，拥有一套好的音响系统也是必备的。奥迪A6 Allroad采用了世界著名品牌B&O音响，听觉效果可想而知。另外，A6 Allroad的车内还拥有一个面积不小的天窗，虽然不是全景的，但同样可以照顾到后排的乘客。

　　作为一辆供全家旅行的车辆，对后排乘客的照顾自然不能疏忽。奥迪A6 Allroad的后排同样配备了自动分区空调以及座椅加热功能。而且前排座椅背部还可固定iPad等娱乐设备，大大方便了后排乘客。

　　行李厢空间自然是这些车辆的亮点之一，奥迪A6 Allroad quattro的行李厢空间普通状态下有565升，后座折叠后可达1680升，储物能力非常强。

　　动力方面，奥迪全新A6 Allroad共提供四种动力选择，包括一台汽油发动机和三台柴油发动机。柴油机方面，该车搭载的3.0TDI发动机共有三种调校功率，最大功率分别为207马力、248马力和317马力，峰值扭矩分别为450N·m、580N·m、650N·m。汽油机方面，搭载的是3.0TFSI发动机，最大功率314马力，峰值扭矩440N·m。

　　性能最强的3.0TDI版本车型百公里加速仅用时5.6秒，极速同样被限制在250公里/小时，这台发动机匹配一台运转平顺换挡迅速的8速TipTronic自动变速器，其它车型标配的是7速的S Tronic双离合变速器。

　　总结：

　　目前，我们尚不能确定这款车型未来是否会引入国内，但是综合来看，这款allroad的确比旅行版更适合国内的道路环境。而且，外型上这款车很好的融合了旅行版的优雅与Cross的粗犷，并没有给人不伦不类的感觉，可谓一举两得。有消息称，这款新车的起售价为54600欧元，折合人民币大约44万。不过考虑到进口车在国内的各种高昂税收，即使引入国内，预计售价也会比较高。