2012日内瓦国际车展 重点首发新车盘点

2012日内瓦国际车展 重点首发新车盘点(2)

　　新一代西雅特Toledo

　　一款产品只有在达到规模化生产之后才能降低研发和生产成本。对于汽车产业来说，解决产能的一个行之有效的办法就是利用同样的车型平台来推出不同定位、归属不同品牌的多款车型。大众汽车是运用车型平台的行家里手，在新速腾 诞生之后，其研发和生产成本也需要多款车型来平摊。隶属大众集团的西雅特成为了首个贡献者，虽然目前官方还没有发布明确信息，但将于日内瓦车展亮相的新一代Toledo无疑将会采用新速腾的车型平台。

　　日内瓦车展首发盘点

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　　在捷达 还是第二代车型的时候，西班牙汽车制造商就已经共享其技术研发了第一代Toledo，它在国内还有一款计划外的亲戚---奇瑞风云 。尝到甜头之后，西雅特开始大量采用大众提供的车型平台进行新车研发。虽然沿用了大众的平台，但西雅特一直坚持自己独特的设计风格。

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　　蜂窝状网络格栅沿用了西雅特车型一贯的梯形造型，但尺寸变得更宽且位置更低。保险杠下方的大尺寸进气口也采用了相同的设计理念。西雅特全新设计元素之一的五边形大灯造型得体。车身侧面造型则与新速腾有着极高的相似度。车尾则采用更为复杂多变的线条来与车头造型产生呼应，同时强调品牌基因。

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　　Toledo概念车的内饰与明快、现代的外饰线条遥相呼应，整个空间给人以明亮宽敞的感觉。驾驶舱采用了人体工程学理论，仪表板的顶部轻盈地“漂浮”在通风口和饰件上方，而仪表盘的设计和包含音频及空调控制器的中控台也同样简洁明朗。

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　　全新 Toledo 全长 4.48 米，轴距为 2.60 米，内部空间宽大，可容 5人驾乘其中。行李厢容积超过 500 升，而宽大的尾门和折叠后排座椅则让行李放置变得极其便利。动力总成方面，新一代Toledo将与新速腾共享多款发动机和变速箱，同时也将为欧洲市场提供柴油发动机。