保时捷新Boxster解析 日内瓦车展首发

　　保时捷全新Boxster于3月5号在日内瓦大众之夜上发布亮相，并且将于今年正式引入。全新的Boxster相比老款的造型设计有了天翻地覆的变化。全新的造型，加长的轴距，个性的设计，令大家眼前一亮。随着亮相发布，官网上也有了相关图片，下面就一同来看一看保时捷Boxster的改变吧。

　　外观：

　　新款Boxster的外观设计灵感来源于历史。像侧进气口就能让人联想起550 Spyder。而全新一代Boxster的造型更加犀利，前脸加宽的进气口看上去更加霸气。同时造型与保时捷911非常相似，有可能也是家族前脸吧。

　　保时捷新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构，以降低整车重量。据数据显示，标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg。而车身尺寸长宽高分别为4342mm/1801mm/1282mm。相比较老款车型，全新一代保时捷的长度要比老款长出了132mm，整个车身从侧面来看感觉更加有线条更加修长。而轴距从老款的2415mm增长到2475mm，使整个空间的大起来。

　　尾部相比老款感觉更加时尚富有设计。而没变的就是中置尾排的设计，这也是Boxster的一个特点吧！此次Boxster最大的亮点就是尾部的可随速升降的尾翼。当车速达到120km/h时，尾翼就会自动伸出，给予车身更大的下压力，保证高速驾驶时的稳定性，除此之外还可以在车内手动开启尾翼。

　　大灯的垂直轮廓继承了上世纪七十年代保时捷跑车的特点，看上去非常犀利，犹如一头怪兽怒视着你。由于保时捷拥有了相比老款更长的轴距，和低位倾斜挡风玻璃共同形成了流线型的楔形侧面轮库设计。让整个车看上去非常流畅。

　　尾灯的造型与前脸的大灯设计相呼应，都是非常犀利的设计造型，并且当尾翼收回的时候尾翼与LED尾灯完全结合，这样的设计显得保时捷尾部非常功能并且平滑。对空气阻力也可以提供一定的帮助。

　　身为Boxster，敞篷一定是它最大的亮点之一。全新一代Boxster车型全系配备了全电动活动顶蓬。在发动机运转状态下，顶蓬可在大约9秒内打开和关闭并且可以在最高时速为50km/h的车速下进行操作。假如你在行驶中，车速为50km/h时想亲近一下大自然，想得瑟以下的话只需按一下即可。当车辆静止时，还可以通过车钥匙遥控操作顶蓬的开启关闭。

　　既然是这么时尚动感的车型，没有霸气的轮毂肯定是说不过去的。全新保时捷Boxster就拥有四个非常霸气的轮毂。多辐网状的设计让它看上去非常与众不同。而如果你想把中间的保时捷标志换成彩色的话还要单套一笔钱。但是从编辑的角度来说，黑白的一样非常有感觉，这叫简约美。

　　除了轮毂非常霸气以外，制动系统也非常值得一说。此次保时捷Boxster的制动器分为三种，第一种与第二种为普通版本(Brembo代工)。前后桥均配备了4活塞铝制单体固定卡钳。这种设计不仅能够保证优异的抗变形性能，并且在重量方面也非常的轻，能够在极为迅速、灵敏地响应制动操作。而第三种制动系统要单独说一下，第三种为保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。这款刹车系统专门为赛车提供强大的制动，而此次此款制动系统为选配配置，相信价格肯定不菲。