三款新车将上市 通用入华新车计划曝光
大家车网 2012-02-20 00:00 来源：网易汽车 作者:曲彦洁
三款新车将上市 通用入华新车计划曝光(3)
引言：日前我们得到上海通用2012年的新车计划，在这份计划中今年上海通用将有三款车型上市，其中凯迪拉克XTS、别克全新SUV将在北京车展正式亮相，并于年底上市销售，而改款景程也将于年中上市。另外今年所上市的车型中并没有雪佛兰奥兰多以及凯迪拉克ATS。接下来，笔者将介绍通用旗下几款车的最新信息。
凯迪拉克XTS
新车亮点：凯迪拉克的全新旗舰车型，亮相北京车展。
预计价格：起售价应该在40万元。
凯迪拉克于去年11月份洛杉矶车展上发布了XTS豪华车型，并将于今年春海外上市销售。国内方面，从凯迪拉克内部获悉，XTS今年12月将会在上海通用小批量投产，内部编号E18。预计明年年初国产车型正式上市，而国产的车型预计起售价应该在40万元。在此之前，2012年北京国际车展中，凯迪拉克XTS新车型将率先在国内发布，之后该车型会以进口方式进行销售。
凯迪拉克XTS将取代DTS和STS两款车型，成为凯迪拉克的全新旗舰车型，与奥迪A6、宝马5系等热门中大型轿车展开竞争。凯迪拉克XTS有着5170*1900*1500mm的车身和2837mm的轴距，车身尺寸介于宝马7系与5系之间。3000mm以上的轴距已经是目前很多主流C级豪华房车的空间指标，从如果单从尺寸的数据上看，XTS相比起其它同级的C级豪华房车对手来说，可能会稍显劣势，这就是说国产的XTS车型也有着加长的诉求。
车型名称
新车名称：凯迪拉克ATS 新车亮点：凯迪拉克品牌中最小的后轮驱动运动型轿车 预计价格：30万起
凯迪拉克品牌在底特律车展开展前日发布了全新豪华中型车ATS，这是新车的全球首发，据悉未来这款车引入到国内并于未来两年内国产上市，对手早已锁定全新豪华中型车市场王者宝马3系。
新车定位：凯迪拉克ATS车型定位要低于CTS，同样主打运动性能，可谓是凯迪拉克品牌中最小的后轮驱动运动型轿车，有人或许会吃惊凯迪拉克这款以宝马3系为竞争对手的ATS轿车竟然会与其卑微的雪佛兰兄弟车型共享一款发动机，但是这一举措并不是没有前例：通用的3.6升V6发动机目前被运用在多款凯迪拉克和雪佛兰车型上。
国产信息：目前国内的上海通用公司宣布将推出凯迪拉克ATS国产车型，这款车型的对手自然锁定的是同级别的北京奔驰C级、华晨宝马3系和一起大众奥迪A4L车型。
新车内饰： 内饰方面，ATS延续了凯迪拉克家族式的设计风格，盾形中控台看起来非常简洁，车门内饰板则采用碳纤维材质打造。配置方面，凯迪拉克ATS配备CUE车载信息人机交互系统、USB接口和SD存储卡接口、SiriusXM卫星收音机、无钥匙进入系统及一键启动系统、可自定义的5.7英寸仪表板显示系统和车载彩色数字显示仪。ATS上将采用和STS车型上相同的触摸屏系统，并且在中控的配色上，我们也看到了更能体现质感的钢琴漆面，虽然光泽亮丽，但其特有的低抗污能力却让人又爱又恨。
新车动力：在动力方面，凯迪拉克ATS将提供三款发动机，包括两款新的四缸发动机以及凯迪拉克著名的3.6升V6发动机。入门级的2.5升四缸发动机可输出预计200马力（149千瓦）的最大动力和255 Nm的峰值扭矩。而2.0升的涡轮增压式四缸发动机预计可输出270马力（201千瓦）的最大动力和353 Nm的峰值扭矩。顶级款的3.6升V6发动机可输出预计318马力（247千瓦）的最大动力和362 Nm的峰值扭矩。所有的发动机都将配备6速的变速箱，包括Hydra-Matic 6L45自动变速箱和一款涡轮增压式发动机可选配的6速手动变速箱。 奥兰多 新车特点：跟科鲁兹同平台。 预计售价：在17-20万之间 别克GL8已是国内高端MPV市场领军人物，但面对日渐壮大的中低端市场，通用汽车同样有所心动，尤其是逐渐开始成长的家用MPV市场。这个任务就交给了主打经济性高性价比牌的雪佛兰品牌，排量在1.8-2.0L左右，采用七座布局的全新MPV车型Orlando奥兰多将成为最好的执行者。
来自雪佛兰品牌经典的粗壮横向格栅，透漏出SUV般的粗犷个性，不过相比概念车的那番硬朗线条还是要柔和许多。此外，引擎盖如肌肉般贲起的棱线向上蔓延，创造出一种立体氛围，给人以十足的安全感。
侧面造型改变不多，除了门把手改为了更为传统的样式之外，向后倾斜的车顶以及硬朗的线条，再配合粗壮的D柱，构成了雪佛兰Orlando有如钢铁堆砌而成的硬汉形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壮的D柱不会显得过于笨拙。
动力方面，雪佛兰Orlando共提供了一个汽油和两个柴油共三种发动机。其中1.8升汽油发动机与科鲁兹完全一样，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。而两个涡轮增压柴油发动机则均为2.0升排量，并根据调教不同而给予不同的动力表现。若进入国内，这台1.8L发动机将是首要选择。除此以外，新车还可能搭配一台1.6T涡轮增压发动机。
而在底盘方面则沿用了来自科鲁兹的前独立麦弗逊悬挂后扭力梁半独立悬挂的结构，不过为了应付更为沉重车身，前后悬挂刚性均有所提高，而代之而来的就是操控感也与人们印象中仿佛坐船般的美国车有着天壤之别，从国外媒体的评测口碑来看，就驾驶感觉来说更接近于欧系车。 关键词:景程 责任编辑: 陈喆 关于景程的资讯
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