探索奥迪未来科技 为拥堵城市量身打造

　　日前，奥迪对外发布了一些其正在研发的未来智能化技术，许多都是基于先进的传感器和增强的数字网络。汽车制造商的终极目标是让汽车实现自动化驾驶，为达成这一目标，首先就要从雷达系统入手，同时安全系统和激光技术也被提上日程。

演示OLED技术发出炫丽的灯光效果

　　预防式整体安全系统

　　这是已经应用到新款奥迪量产车型上的一套整体安全系统，目前奥迪正在对整个系统进行加强。当一辆装备了当前最先进的预防式整体安全系统的车辆，在车道上识别到了一个静止或缓慢移动的障碍物时，具有Stop-and-Go功能的ACC主动巡航系统会将事故预警分为4个阶段。首先是发出警告信号，然后是通过一次点刹造成震动。如果这时驾驶者只是将脚放在制动踏板上，系统则进入第二阶段，制动辅助系统将开始自动刹车，在这一阶段，驾驶员仍有机会采取避让操作。如果此时驾驶员仍采取消极方式，系统将进入第三阶段，即部分制动，汽车将以三分之一的制动力自动刹车，车窗全部关闭，安全带束紧。

　　如果该车配备了整体安全系统加强版(Audi pre sense plus)，第四阶段的警示将开始发挥作用，其首先会以适度制动力进行第一轮制动，然后全力制动，这一切只发生在碰撞前半秒，此时碰撞已不可避免，但系统可以让碰撞速度最多降低40km/h。

自适应雷达巡航控制系统

　　堵车辅助系统

　　堵车辅助系统Stop-and-Go在跟车状态下可以自动根据道路标线修正行驶轨迹。由于雷达传感器和车辆间的通讯系统，车辆将能识别到交叉路口的危险，随时分析周围环境，引导车辆自动按照车道行驶在走走停停的车流中。

　　对于突然插队在前方的车辆，系统也能自动避让，在前车摆正之后，自动重新开启堵车跟车功能。奥迪已经研发出巧妙的方式来从视觉和听觉上提供警告，比如当传感器接收到迎面有车辆驶近的信息时，门内的金属条被红色的LED灯照亮。该传感器同样可应用于车尾部。

 传感器能识别到交叉路口的危险

　　拖车辅助系统

　　拖车辅助系统是一项在汽车拖挂车辆时为倒车提供支持的未来技术。系统自动进行转向操控，减轻了驾驶者不断修正转向的负担。该系统借助拖车挂接装置上的传感器进行转向操控，确保牵引车和挂车之间摆角保持稳定。驾驶者无需用方向盘来操控，而是更多地使用MMI控制系统的大旋钮。

　　拖车辅助系统必须在规定的速度范围内工作，通过限定最大摆角防止牵引车与挂车发生碰撞。系统还可根据拖车的大小进行自动调整。在奥迪A7原型的试驾过程中，转向角被MMI控制器选择，对于设定的路径程序完成的很好。然而，只能在低速条件下完成，实际上，富有经验的驾驶者在没有辅助的情况下能完成的更快。

奥迪拖车辅助系统

　　灯光系统

　　我们研发的最迷人的部分就是照明设备，对于奥迪和大多数其它豪车来说，在整个新车阵容上LED头灯终将代替疝气大灯。除此之外，矩阵式LED光速将成为新一代LED头灯的标志，该光束能自动调整照射范围，在保证视线的同时，避免对来车产生炫目影响。奥迪的一位高管预测，这些功能在不远的将来即能实现。

奥迪公路可见性激光

奥迪防眩光前大灯

　　奥迪正在试用OLED有机发光二极管，能产生同源灯的效果，公司设想三维光线融为一体，并正在研制让灯源可以自由移动，形成图形，视觉性地描述司机的意图，并称之为“第四维”。去年秋天法兰克福车展上的A2概念车即是应用了激光前后灯。道路安全是研究灯光技术的主要出发点，然而在革新技术的研发中，越来越多的趣味性的东西展示出来。

　　高科技带来眼花缭乱的同时，更多的是期待，尤其是堵车辅助系统，真是为像北京这样高度拥堵的大城市量身打造。相信真的如奥迪高管所说，这些技术的实现不会太久。