大众E-Bugster与Jetta

　　日前，大众发布了E-Bugster概念车与Jetta混合动力版本的官方图片与动力信息，两款车型均会在即将开幕的底特律车展中发布。

　　● E-Bugster概念车

　　即将首发的大众E-Bugster概念车是基于新一代甲壳虫平台研发，而设计上则借鉴了2005年底特律车展亮相的Ragster车型设计元素。其中E-Bugster概念车前包围加入U型LED光源，而车顶圆润的线条与新一代甲壳虫相同的前后尾灯设计，时尚感十足。

　　动力部分，E-Bugster概念车所配备的电动机最大输出功率可达到116马力（85kw），峰值扭矩为270N·m。而安置于后方的锂离子电池重量达到315公斤。另据官方公布的资料，E-Bugster概念车最大续航里程不超过100英里（约161公里），并支持120-240伏电源进行充电，其中快速充电模式可在30分钟充80%的电量。

　　● Jetta Hybrid混合动力版

　　大众Jetta混动版动力系统由1.4T发动机与电动机组成，其中汽油发动机最大输出功率为152马力；而电动机可产生37马力的最大功率。共同工作时，这套动力系统可爆发出172马力的峰值功率。传动部分则匹配7速DSG双离合变速器。

　　据悉，Jetta混合动力版百公里油耗为5.2L，0-60英里/小时加速时间不到9秒。另外值得一提的是，混合动力版Jetta进行了相关轻量化处理，重量仅比汽油版重100公斤。

　　编者语：目前新能源汽车虽未在市场中得到全面普及，但对于汽车厂家来说它是一项不可或缺的内容，其中大众汽车继开展蓝驱计划之后，又将重心放在电动

　　车与混合动力车领域，那么相比进入新能源领域早一些的丰田等日本车企，德国人日后能否站稳脚跟呢？让我们一同期待。