福特全新全球车宣传图发布 新德里车展将亮相

大家车网12月20日报道 福特日前在一个宣传活动中展示了他们全新的全球战略车，这款新一代车型计划将于明年的新德里车展上亮相。这款车将会在印度和全球其它一些重要市场上发布，据称福特将在车展上租一个面积达1400平米的超大展台，这也暗示这款车对于福特以及新兴市场对于福特的重要性。我们之所以称之为概念车是因为它的车灯完全不是量产车的风格。

福特全新全球车宣传图

车展上这并非福特唯一参展车型，还有新款的Figo，新款的Fiesta，还有Classic和Endeavour。

全球车详解

全球战略车有两个概念，一是个性与统一的结合，但更多是统一，这也是"一个福特"理念的核心。福特在全球推出共通的全球战略车平台并不是一个新鲜事，他们从十几年前就着力打造自己的全球战略车平台，当年福特还是个大家族，十余个品牌齐聚一堂，福特想整合它们，初衷是好的，但结果很糟糕。第二个概念是省钱，也是省事，福特想弄出一个扩展性强的平台，然后再以此为基础去衍生出若干个车型，当然从成本角度来说非常节约。当年第一代蒙迪欧号称花掉60亿美元，我们不有对福特报出的数百分百去相信，但是的确单一车型研发费用加上无法批量化生产零部件等问题使得成本的确很高。

福特全球车概况

从上世纪80年代后福特就开始规划自己的全球战略车平台计划，但它至少有三个问题，第一是品牌没有拉开档次，如之前的捷豹等高端品牌和福特等平民品牌共用一平台，平民品牌拔高成本，高端品牌自降身价；第二是整合力度不够，开始整合若干年后同一级别车型依然花样繁多，真正好车一台就够了；第三是衍生方法不得当，福特单纯地跨品牌推出同一级别车型与集团外品牌甚至是自相打架，但是却忽视了推出同一款车型的不同版本，比如旅行版、跑车版、敞篷版、性能版等等。今天的福特其实已经好多了。现在他们有D3、CD3、EUCD、C1等知名的平台，这些平台衍生出的车型极为丰富，逐渐成为福特集团旗下的明星平台，也已经具备了让福特集团重点发展的一些潜力。

回过头来再看我们现在这个全新的全球战略车，我们在此只有它有一张细节图，从设计感觉让我们想起起亚最新的设计语言，但更多消息一概不知，只是知道它是福特全球化的八个产品的第二个，更多消息我们只有期待新德里车展尽早开幕了。