全新福特Escape：福克斯造型+EcoBoost动力

　　【大家车网 新闻】就好像节日前的气氛一样，未来的几天注定热闹非凡，先不论国内即将开幕的广州车展，美国时间11月16日开始的洛杉矶车展已经在上演岁末的大戏了。继之前报道的小改款野马车系之后，福特再次为我们带来惊喜，这一次是全新换代的Escape车型，也就是曾经引入国内的翼虎车型的最新款，而在明年它将用Kuga的名字引入国内。

　　新车两大特点：1、外观、内饰造型很大程度上向新款福克斯靠拢；2、EcoBoost涡轮增压直喷发动机成为主要动力系统。

　　欧洲设计影响美国市场

　　美国的媒体同行感叹到“拥有最长历史的美国汽车企业越发受到欧洲的影响，主要体现在产品设计风格上”，福克斯车型的成功的确起到了不小的作用，我们能看到最新款的美规车型已经同欧版几乎没有差别了，而且这一次它又影响到了Escape。与福特在欧洲推出的跨界车Kuga相比，Escape原本是传统的，而这一次它改变了。

【年初底特律车展发布的Vertrek概念车】

【全新Escape】

　　全新Escape变得很年轻而富有活力，从细节上能看出很多福克斯的影子，而实际上它的雏形是年初底特律车展上推出的Vertrek概念车。尺寸巨大的倒梯形进气格栅、三角形的雾灯边框和线条向前延伸的尾灯，这些造型都很惹眼，也很熟悉。但是，我个人感觉从正后方看去，有点斯巴鲁驰鹏的感觉，你觉得呢？

【车尾有点像斯巴鲁驰鹏】

【车顶行李架是普通的黑色】

【全景天窗给力】

　　对传统的美国人而言，这样的造型有点过激了，他们不知道是喜欢还是讨厌。车身上起装饰作用的镀铬饰件以及可选装的电镀风格轮毂，这也许会让人感觉到一些美国的风味。车顶行李架应该是选配件，除此之外还有贯穿车顶的全景天窗，非常给力啊。

【内饰也于福克斯类似，但空间更大】

　　既然外观都那么像了，内饰也没必要再重新设计个新的风格，于是我们又一次提到了新款福克斯。在这里能看见相似的方向盘、仪表盘、中控台、空调出风口等，只是视野明显要比轿车更开阔，而且空间也显得更大一些。换挡杆的位置向中控台上移，增加了额外的储物空间和控制按键，比如水杯架和座椅加热、12V电源等。

　　配置方面，全新Escape拥有全新一代SYNC?车载多媒体通讯娱乐系统，所有SEL和Titanium版本均有8英寸液晶显示屏，它MyFord Touch?车载多媒体互动系统的核心。此外，自动泊车辅助、BLIS? 盲点信息系统也都出现在全新Escape上。

【后排放倒后的车内空间】

　　既然定位于紧凑型多功能车CUV，那么全新Escape在尺寸没有过分扩张的前提下，还是需要拥有足够的内部空间，灵活的座椅排布实现了这一目标。

【伸脚开门的功能很实用】

　　还要提及的是一个全新的功能，那就是伸脚就能开启的尾门功能。这个我们应该在欧版大众新Passat（国内新迈腾的原型）上看见过，只是不知道大众申请专利了没有，反正全新Escape也有了。

　　EcoBoost涡轮动力为主，四驱自动

　　从福特、沃尔沃，甚至路虎，都能看出未来这些有点渊源的品牌的新车型，都将采用EcoBoost发动机作为主要的动力系统，动力强劲而燃油经济性更强。1.6L和2.0L两款EcoBoost发动机，最大功率分别达到173马力和237马力，峰值扭矩分别为240牛米和340牛米，配备2.0T EcoBoost发动机的车型拖拽力达3500磅，约合1600公斤。

【左侧为EcoBoost发动机，右侧为2.5直四自然吸气发动机】

【拖拽能力在北美很被看重】

　　对欧洲和中国的消费者这两款EcoBoost发动机应该不陌生了，但却是它们在美国的首次应用，在全新Escape上。在北美还提供标准的2.5升直四自然吸气发动机，但它只能提供168马力和226牛米的动力，但是发动机本身重量更轻，也很高效。与发动机匹配的是SelectShift 6速自动变速箱，为什么没有使用PowerShift双离合变速箱呢？主要还是因为Escape采用了全新智能电控四驱系统，对于扭矩承受和动力传递要求较高，所以传统自动变速箱更合适。

【采用智能四驱系统匹配6速自动变速箱】

　　继洛杉矶车展全球首发之后，全新Escap将进入欧洲，在明年三月的日内瓦车展发布。特别值得一提是，在此次Escape新闻发布中提到：新车将会以Kuga的名义在北美以外其它市场销售，当然也包括中国，可以确定是明年春季，很可能是北京车展国内首发！

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