上一代夏朗由于体型偏小而定位模糊，导致其在与GL8以及奥德赛竞争之时落于下风,随后便逐渐退出了国内市场。而随着大众的日益壮大，这个品牌并没有满足国内MPV市场仅有途安一车“孤军奋战”，于是便有了新一代的全新夏朗。据悉，该车有望以进口身份引入，预计售价30万元左右，上市时间则极有可能是在11月的广州车展上。

新一代夏朗

      PQ46平台，而加大的车身，全新的造型设计以及动力系统让新夏朗相比老款焕然一新。

      第一代夏朗于1995年正式发布，作为与福特合作开发的产品，该车型并不具有纯正的大众血统。时隔15年，作为全新一代产品，大众第一件事便是为夏朗套上最新的家族脸谱。

新一代夏朗

      大众POLO的模样，所以新夏朗有点POLO的感觉。

新一代夏朗

      中网两侧采用国产途观的黑色边框设计，黑色钢琴漆材质与两条镀铬饰条气质相符，优雅且富有商务气息。

新一代夏朗

      侧面线条与现款途安很接近，水平的腰线于后轴处开始微微上扬，动感效果随之而来。而车顶的铝合金行李架为夏朗增添一丝休闲感觉。4850mm的车长较老款增加216mm之多，轴距也由2841mm增至2920mm，高度则较老款略有减少。

      内饰有两种风格迥异的颜色搭配

夏朗有两种内饰颜色搭配，第一种内饰采用全黑的设计加上银色金属饰条，风格更趋于运动车型，而完全不像MPV。另外一种采用上黑下米等中高级车常用的颜色搭配，加上边沿上深色桃木的镶嵌，则是流露出浓厚的舒适性和高档性。

新一代夏朗

新一代夏朗

      方向盘再熟悉不过，与高尔夫一致的三幅造型十分耐看，下端金属装饰也富有质感。中控最上方宽大的显示屏拥有强大的影音能力，不过DVD导航系统属选装配置。

新一代夏朗

新一代夏朗

       空调控制面板之下，是强大的功能模块，其中包括ESP车身稳定系统开关、自动泊车系统、倒车雷达声音开关、轮胎气压检测等等功能。

新一代夏朗

      排挡杆附近，是夏朗的发动机启动按钮，而传统的驻车制动位置已被电子驻车系统按钮以及AUTO HOLD按钮所霸占。

新一代夏朗

      双侧侧滑门和第三排空间是亮点

      得益于加大的车体，新夏朗的内部空间有不俗表现。新车可以选择6座以及7座两个版本。第二排采用独立座椅设计，可以前后移动160毫米，并且可以折平放倒。

新一代夏朗

      夏朗采用双侧侧滑门设计，较大的开口宽度更为方便后排乘客进出。此外，车门的设计的亮点还体现在它整合了扶手装置、杯架、电动车窗调节按钮和音响装置，是个先进的多功能车门装置。

新一代夏朗

      区别于一些家用MPV车型，夏朗的第三排座椅仍具有不俗的空间表现。较为宽裕的腿部空间，第三排空调独立出风口等等，使第三排乘客也可以享受同样级别的待遇。

新一代夏朗

      动力配1.4TSI和2.0TSI

      1.4TSI和2.0TSI两款发动机。参考海外车型的动力信息来看，其1.4TSI发动机的最大输出功率为150马力，而2.0TSI发动机的最大输出功率为200马力，与之匹配的均为6速自动变速箱。

新一代夏朗

      新一代夏朗在保持商务气息同时也融入了年轻人所喜爱的动力活力元素，加上大众品牌的强大号召力，相信它会有不俗的市场表现。