2011法兰克福 新一代宝马M5将全球首发

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    即将在法兰克福车展上发布的宝马全新一代M5车型，在开展前揭开了它的面纱。新M5具有更加出色的性能表现。搭载4.4升双涡轮V8发动机，最大输出功率560马力，峰值扭矩680Nm，百公里加速4.4秒。

【新一代宝马M5】

    新一代宝马M5在外观上与宝马5系有较大区别，采用了运动化的下进气格栅设计，不仅霸气十足而且可为发动机以及制动系统提供更好的进气和散热。新宝马M5采用了19英寸铝合金轮毂，匹配大尺寸的通风盘刹车片，尾部4孔排气设计也暗示了这不是一款普通的5系车型。

【新一代宝马M5】

    内饰方面的设计变化相对不大，但在用料上更加高档，采用了Merino真皮运动座椅以及拉丝铝的内饰材质。中控按键有一定的调整，值得一提的是，M5的方向盘上有两个按键，可以记录驾驶者提前设定的动力、变速器以及传动系统的组合。

【新一代宝马M5】

    动力方面，新M5采用了4.4升双涡轮V8发动机，通过独特的交叉形的排气歧管以及双涡管双涡轮技术组成的M TwinPower Turbo组件作用，最大输出功率为560马力/6000-7000rpm，峰值扭矩680Nm/1500-5750rpm。

【新一代宝马M5】

 
【新一代宝马M5】

    与发动机匹配备的是7速双离合变速器，使得该车的官方百公里加速时间为4.4秒，0-200 km/h加速在13秒内，极速为250km/h。而在升级套件的作用下，极速可达305km/h。

【新一代宝马M5】

    作为一款高性能版车型，新M5在底盘方面也有重新的考虑，采用电子控制的弹簧减震，有舒适、运动和运动升级版三个模式可调。M随速助力转向系统、Launch Control起动控制程序也是该车的配备。

【新一代宝马M5】

    ：与上一代E60相比，新一代宝马M5在外观设计、内饰配置以及动力匹配和底盘调教上都下了不小的功夫，这也是宝马换代车型历来给我们留下的深刻印象。换代意味着重生，那么脱胎换骨的新一代宝马M5正好诠释着换代的意义。4.4秒破百，后桥M主动多片离合器式限滑差速器和DSC车身稳定控制系统都让我们对新一代宝马M5充满了期待。

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