大马拉小车 Turbo版新嘉年华美国路试谍照

引言：日前，美国的汽车媒体拍到了一组新嘉年华双门版运动车型路试的谍照，从前进气格栅下若隐若现的中冷器连接管路来看，这款新嘉年华搭载了一部涡轮增压发动机。可以想象，这辆新嘉年华搭载的涡轮发动机技术，很有可能就是目前福特最拿手EcoBoost。

现在，国内的新嘉年华搭载的动力单元是1.3L和1.5L发动机，该发动机来自福特的长期合作伙伴——马自达旗下。同样的发动机，你还可以在国内的马自达2车型上能找到。不过，据现有的新嘉年华车主反馈，新嘉年华的动力性能实在是有些勉强，1.3L的发动机就不必说了，就连1.5L的发动机在2档加速的时候，如果控制不好转速，车辆加速起来的时候也会感到一些肉。

不过，新嘉年华徒有动感的外形，却没有一颗动感心脏的历史即将有所改变。

日前，美国的汽车媒体拍到了一组新嘉年华双门版运动车型路试的谍照，从前进气格栅下若隐若现的中冷器连接管路来看，这款新嘉年华搭载了一部涡轮增压发动机。可以想象，这辆新嘉年华搭载的涡轮发动机技术，很有可能就是目前福特最拿手EcoBoost。在福特EcoBoost发动机家族中，1.6T和2.0T发动机都是现成产品，不过1.6T和2.0T的发动机貌似都对新嘉年华窄小的身躯显得动力过强了一些。因此，传得沸沸扬扬的那台1.4T发动机，便很有可能在未来成为这款Turbo版嘉年华的心脏。

从外形上来看，这款Turbo版新嘉年华的轮胎，轮毂，尾部排气系统和车身前后下包围，都因为动力系统的升级而有所改变，不过这些改变可能仅仅存在于路试车上。而我们想看到这款动力强劲的新嘉年华上市，估计要等到年底的时候了。

当然，这里笔者也捎带说明另外一件事：一旦这款涡轮增压版新嘉年华在国外上市，其搭载的那款EcoBoost版发动机，将很有可能会进入中国成为新福克斯的动力单元。届时，国内消费者便有机会也享用上动力更强的福特发动机了。

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