向稳重商务靠拢 小改款丰田威驰独家首曝

引言：2008年2月28日上市的一汽丰田新款威驰即将迎来自己两岁的生日，但过高的售价使其上市后的销量甚至逊色于老款车型，而随着2009年2月28日丰田官方降价7100元，再加上销售终端数千元的让利，重新激发了这款车型的销量，月均销量也重新站上了4000-5000台的大关。但比起老对手广本锋范月均万余台的稳定销量仍然是九牛一毛。

与此同时，丰田将在海外市场推出的新款VIOS威驰，时值两岁生日的国产威驰是否会同步跟进？丰田的召回危机大有从美国蔓延到国内的趋势，提升旗下车型竞争力，保证稳定的市场也变得前所未有的重要。

对比现款国产威驰车型，新款少了几分时尚和运动，多了一份大气稳重和商务特性，第一眼的感觉就很容易让人联想到凯美瑞。主要变化集中在水箱格栅，单横条变为了双条幅的镀铬装饰设计，黑色雾灯框也变为了镀铬装饰。使得整个新威驰的车头看上与圆润之余也多了一分厚重，5条幅的铝合金轮毂也变为了12条幅的设计。

尾部的设计仍然是通过细节调整增加整车的稳重感，上红下白的尾灯交换了顺序，牌照框上方的镀铬装饰条宽度进一步向两侧伸展，有助于视觉上使新威驰显得更加宽大。内饰部分的变动主要是通过颜色变动提升整车质感，仪表台面板上部颜色变浅，说话上升下浅的配色，提升视觉空间。中控面板改为了黑色钢琴漆材质，增加了外侧的银色喷涂装饰，看上去很有中级车的宽大范儿。方向盘上增加的音响控制多功能按钮则是实质上的配置提升。

新威驰和同平台的雅力士是一汽丰田唯一与广汽丰田正面交锋的市场，虽然在销量上要比两厢的雅力士车型争气不少，但广丰在有了不愁销售的汉兰达车型后，似乎也调低了对雅力士的期望，2010年仅仅为这款车型制订了3万辆的销量。而一汽丰田主力车型卡罗拉也正承受着多款新车的围剿，推出改款车型，提升性价比不失为保持竞争力的良方。

接下来的4月面临两年一度的北京车展，相信丰田是否会跟进新款威驰车型，到时会一见分晓。